Aufblasbare Rettungsinsel

1. Aufbauten auf dem Dach der Rettungsinsel beeinträchtigen die hydrostatische Auslösung

Außer den gemäß SOLAS Ch/Reg31.1.4 zusätzlich ausgerüsteten Rettungsinseln sollten Rettungsinseln bei der Lagerung mit einem hydrostatischen Auslöser verbunden werden, um die Freischwimmfunktion zu realisieren. Abbildung 1 zeigt die Anordnung der Rettungsinseln einer Autofähre; die Rettungsinseln sind zwischen zwei Decks gelagert, was das Freischwimmen behindert. Es gibt zwei Arten der Umrüstung: Änderung des Lagerungsorts der Rettungsinsel oder Bewertung, ob zwischen dem oberen und unteren Deck der Rettungsinsel ein Abstand besteht, um eine Gleitführungsstange zusätzlich anzubringen; bei vielen Fahrgastschiffen und Containerschiffen wird aufgrund von Rumpfstrukturproblemen, wenn die Rettungsinsel das obere Deck nicht umgehen kann, die Wahl einer Führungsstange zur Erfüllung des Freischwimmens häufig angewandt.

Abbildung 1: Anordnung der Rettungsflöße auf einer Autofähre

2. Höhenbeschränkung für die Lagerung von Rettungsflößen

Regel 4.1.1.2 des LSA-Kodex schreibt vor, dass die Konstruktion eines Rettungsfloßes so beschaffen sein muss, dass das Rettungsfloß und seine Ausrüstung nach dem Abwurf aus 18 m Höhe ins Wasser noch den Gebrauchsanforderungen entsprechen. Muss ein Rettungsfloß in einer Höhe von mehr als 18 m über der Leichtwasserlinie gelagert werden, so ist mit diesem Rettungsfloß ein zufriedenstellender Falltest aus mindestens dieser Höhe durchzuführen. Üblicherweise beträgt die Lagerhöhe von Rettungsflößen mindestens 18 m; bei einigen großen Schiffen wie Capesize-Massengutfrachtern werden Rettungsflöße jedoch häufig auf einem Rettungsdeck eine Ebene über dem Hauptdeck angeordnet (dieses dient üblicherweise zur Unterbringung von Rettungsbooten und Rettungsflößen, wobei die Rettungsboote als Freifallboote am Heck installiert sind). Von dort bis zur Leichtwasserlinie sind es etwa 20 m, was die maximale Lagerhöhe gewöhnlicher Rettungsflöße übersteigt. In diesem Fall ist die in der Musterzulassungsbescheinigung des Rettungsfloßes angegebene maximale Lagerhöhe zu beachten; Abbildung 2 zeigt die Lagerhöhen verschiedener Rettungsfloßmodelle eines Herstellers.

Abbildung 2: Maximale Lagerhöhe gemäß Musterzulassungsbescheinigung

Nach SOLAS Kapitel III Regel 31.1.4 ist auf Frachtschiffen, bei denen der horizontale Abstand vom vordersten Punkt des Bugs oder vom hintersten Punkt des Hecks bis zum nächstgelegenen Ende des nächstgelegenen Rettungsbootsfloßes mehr als 100 m beträgt, im Rahmen des Zumutbaren zusätzlich 1 Rettungsfloß mitzuführen, das möglichst weit vorn oder hinten zu lagern ist. Auf Schiffen wird üblicherweise ein Rettungsfloß mit einer Nennkapazität von 6 Personen verwendet; Schiffe sollten die Verwendung von 6- oder 8-Personen-Rettungsflößen vermeiden, die nach den Vorschriften für Fischereifahrzeuge zugelassen sind, da die zulässige maximale Lagerhöhe solcher Rettungsflöße in der Regel nur 8 m beträgt.

3. Auswahl eines geeigneten Rettungsfloßgestells

Es gibt zwei gängige Gestellarten: das Flachgestell und das Schräggestell. Beim Flachgestell muss das Rettungsfloß in der Regel angehoben und aus dem Gestell herausgeschoben werden; seine Vorteile sind die einfache Montage und die große Kontaktfläche zwischen Gestell und Lagerbehälter, wodurch sich der Lagerbehälter nur schwer verformt, der Nachteil ist das umständliche Aussetzen. Schräggestelle gibt es in vielen Ausführungen, gebräuchlich sind Wurf-, Stapel- und Reihenwurfausführungen; ihr Vorteil besteht darin, dass beim Einsatz lediglich die Zurrleine des Rettungsfloßes gelöst werden muss und das Rettungsfloß entlang der Schräge des Gestells selbsttätig ins Meer rutscht, der Nachteil ist die umständliche Montage.

Üblicherweise können Rettungsflöße mit einem Gewicht von ≤185 kg auf einem Flachgestell installiert werden; beim Einsatz müssen sie durch Anheben oder Herausdrücken ins Meer ausgesetzt werden. Rettungsflöße mit einem Gewicht von ≤185 kg sollten grundsätzlich auf einem Schräggestell installiert werden. Derzeit richtet sich die Konstruktion und Fertigung von Gestellen hauptsächlich nach den Anforderungen der Schiffbauindustrie-Norm der Volksrepublik China CB3068-91 „Gestelle für aufblasbare Rettungsflöße“. Zu beachten ist, dass die Wahl des Gestells nicht nur eine Frage der Bedienfreundlichkeit oder der empfohlenen Industriestandards ist, sondern auch eine der Voraussetzungen für den Verzicht auf eine Aussetzvorrichtung für das Rettungsfloß.

4. Anschluss des hydrostatischen Auslösers des Rettungsfloßes

Kann das Rettungsfloß nicht rechtzeitig von Hand ausgesetzt werden, sinkt der Rettungsfloßbehälter mit dem sinkenden Schiff nach unten. Beim Absinken auf 2 bis 4 m unter die Wasseroberfläche löst der hydrostatische Auslöser aufgrund des Wasserdrucks die Verschnürung des Lagerbehälters automatisch, und der Rettungsfloßbehälter treibt frei an die Wasseroberfläche. Während das Schiff weiter sinkt, wird die Fangleine durch den Auftrieb des Lagerbehälters fortlaufend aus dem Behälter gezogen, bis das Gasflaschenventil geöffnet wird und sich das Rettungsfloß entfaltet; beim weiteren Absinken des Schiffes reißt die Sollbruchleine, und das Rettungsfloß löst sich vom sinkenden Schiff und treibt frei an die Wasseroberfläche.

Bei der täglichen Arbeit zeigt sich häufig, dass der Anschluss des hydrostatischen Auslösers, der Fangleine und des Sollbruchrings an Bord von Schiffen nicht korrekt ausgeführt ist. Es gibt zwei Bauarten des hydrostatischen Auslösers: mit Druckmembran oder mit Federauslösung. Erstere wird zusammen mit dem Rettungsfloß jährlich geprüft, bei letzterer ist eine Gültigkeitsdauer angegeben, in der Regel 2 Jahre. Die Fangleine des Rettungsfloßes muss sicher am Sollbruchring befestigt sein; üblicherweise enthält die Fangleine eine Leine zum Öffnen des Gasflaschenventils, bei einigen Herstellern ist jedoch eine separate Leine für das Gasflaschenventil vorgesehen, die nicht zusammen mit der Fangleine am Sollbruchring befestigt werden muss. Es ist sicherzustellen, dass für jedes Rettungsfloß oder jede Rettungsfloßgruppe ein hydrostatischer Auslöser verwendet wird.