Praktik membongkar, memasang, dan menyetel rem elektromagnetik
I. Struktur dan Prinsip Kerja Rem Elektromagnetik Tipe Cakram
Rem elektromagnetik tipe cakram adalah perangkat listrik yang mengubah gaya elektromagnetik menjadi torsi pengereman mekanis, sehingga motor dapat berhenti berputar dengan cepat setelah aliran listrik diputus, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 19-10. Sebagian besar motor yang menggerakkan beban dengan energi potensial dilengkapi dengan perangkat rem, seperti hoist, mesin jangkar, dan mesin pengangkat perahu.
Gambar 19-10: Gambar Tampak Luar dan Gambar Struktur Rem Elektromagnetik Tipe Cakram
1. Komponen-komponen
Rem elektromagnetik tipe cakram terdiri dari elektromagnet, pegas, bantalan rem (pelat gesekan rem), serta cakram elektromagnet.
2. Prinsip Kerja
Saat beroperasi, elektromagnet dialiri arus listrik sehingga menarik cakram elektromagnet untuk mengatasi gaya pegas dan melepaskan rem, sehingga motor dapat berputar. Saat berhenti, aliran listrik ke elektromagnet diputus sehingga cakram elektromagnet dilepaskan, dan pegas menekan cakram elektromagnet ke bantalan gesek rem untuk mengaktifkan rem.
II. Pengukuran dan Penyesuaian Celah Rem Elektromagnetik
1. Pengukuran celah
(1) Ruang lingkup standar:Celah yang diperbolehkan pada rem elektromagnetik harus berada pada 0,6–2 mm。
(2) Kondisi kumparan dalam keadaan tidak dialiri arus:Ukur celah antara piringan elektromagnet dan permukaan ujung inti elektromagnet.
(3) Kondisi kumparan yang dialiri arus:Ukur celah antara bantalan rem, piringan elektromagnetik, dan kedua sisi penutup belakang.
(4) Metode pengukuran:Titik pengukuran biasanya dipilih pada sekrup pengangkat yang melewati rem sebagai lubang pengukuran, kemudian diukur secara terpisah menggunakan celah pengukur, dan diambil nilai rata-ratanya.
2. Penyesuaian celah
Setelah melakukan pengukuran dengan cara di atas, lakukan penyesuaian celah berdasarkan hasil pengukuran tersebut, dengan cara sebagai berikut:
Penyesuaian dilakukan melalui sekrup pengatur pada cakram elektromagnet. Dengan mengencangkan sekrup pengatur ke dalam, celah akan diperkecil, sehingga gaya gesek pun berkurang; sebaliknya, mengendurkan sekrup pengatur akan meningkatkan gaya gesek.
Penyesuaian dilakukan melalui sekrup penyetel pada permukaan ujung inti elektromagnet. Dengan mengencangkan sekrup penyetel ke dalam, celah akan diperkecil, sehingga gaya gesek bertambah; sebaliknya, untuk mengurangi gaya gesek.
Apabila rem tidak dapat dilepas, Anda dapat melonggarkan sekrup pada permukaan ujung rem elektromagnetik tipe cakram untuk memperbesar celah di kedua sisi bantalan gesek. Lakukan penyetelan secara merata.
? Standar pengujian akhir:
Jarak yang tepat adalah 0,6–2 mm, dengan syarat agar hoist dapat menghentikan laju geraknya tanpa mengeluarkan asap saat mengangkat beban nominal.
