全球导航卫星系统的原理与组成
全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)是一种定位系统,能为船舶提供全球、全天候、高精度且连续的三维定位与导航服务。船载 GPS 卫星导航仪是现代船舶海上航行必不可少的设备,对保障船舶航行意义重大。因此,确保750 kW 及以上船舶的船载 GPS 卫星导航仪正常运行,是船舶电子电气员的工作职责。本项目基于船载 GPS 卫星导航真机设备开展项目化教学,旨在通过认知与实践,让学生在未来工作岗位上能够自主完成船载 GPS 卫星导航仪的维护保养工作。 FURUNO GP-170 型 GPS 卫星导航仪在船上应用广泛,本节以该型号设备为例展开介绍。
一、全球导航卫星系统概述
全球导航卫星系统主要包括美国的全球定位系统(Global Positioning System,GPS)、中国的北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)、俄罗斯的格洛纳斯导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GLONASS)以及欧洲伽利略导航卫星系统(Galileo Navigation Satellite System,Galileo)。
GPS 是 Navigation Satellite Timing and Ranging/Global Positioning System(简称NAVSTAR/ GPS) 的缩写,意为导航卫星测时与测距/全球定位系统。美国从1973年底开始研究 GPS 卫星导航系统,1993年底初步完成卫星部署,1995年底全部投入使用。
GPS 能够为全球提供全天候、高精度、连续且近乎实时的三维定位与导航服务。其中,主要供军方及高端用户使用的P 码,定位精度可达1m; 主要供民用的CA 码,定位精度为20~ 30m。
二、全球导航卫星系统组成
全球导航卫星系统由导航卫星、地面站及用户设备三部分构成。导航卫星负责发送导航信号,地面站对卫星进行跟踪控制并注入导航信息,安装在用户运载体上的导航接收机接收卫星信号,以实现定位与导航功能。
GPS 卫星设计星座由24颗卫星组成,包括21颗工作卫星和3颗备用卫星,平均分布在6个轨道上。后期又陆续发射了BLOCKI、Ⅱ、ⅡA 和ⅡR 系列卫星。
GPS 地面站由主控站、跟踪站和注入站三部分组成。主控站负责控制整个卫星系统,评价导航性能并生成卫星星历表,再将导航信息编码后发送给注入站。注入站在主控站的控制下,每天一到两次将导航信息注入卫星。
用户设备即GPS 卫星导航仪,由硬件、机内软件以及 GPS 数据的后处理软件包等组成。接收机的硬件由天线单元、主机单元和电源三部分构成。天线安装在室外,通过电缆与主机相连。主机由变频器、信号通道、微处理器、显示模块等组成。目前,航海上使用较多的是CA 码相关型导航仪。
三、定位原理与误差
( 一 )定位原理
GPS 是一种空间球面测距定位系统。用户通过测定卫星信号到自身的传播延时,得出电波在空间的传播时间。由于电磁波在空间的传播速度是已知的,由此便可计算出用户到卫星的距离。具体定位时,用户只需测量到3颗卫星的距离,就能得到以卫星为球心、以卫星到用户的距离为半径的3个球面,其交点即为用户的三维空间位置。
为求解用户的位置,卫星发射信号时的位置必须精确已知。用户通过接收 GPS 卫星发射的卫星电文中包含的卫星星历,来获取卫星位置。
(二)定位误差
用户利用卫星导航仪测得的距离,会受到以下两个方面因素的影响:
1.卫星及用户的时钟偏差
如前文所述,测距本质是测量延时(电波传播时间),统一且精确的时间基准对测量精度至关重要。GPS 卫星均采用高精度的原子钟,精度可达(0.1~10)×10⁻¹³/s, 但误差会随时间累积,并反映到用户的测量误差中。另一方面,普通用户一般没有精确的时钟,其测量的延时中会包含较大的用户时钟误差。
2.信号传播延迟
卫星信号在传播到用户的过程中,要经过电离层和对流层的折射,这会使信号传播速度和路径发生变化,从而产生信号传播延迟,该延迟也会给用户测量时间带来误差。
综合以上因素,用户利用GPS 卫星导航仪测得的距离并非用户到卫星的真实距离,因此被称为伪距离,测量伪距离的过程称为伪测距。
3.定位误差的消除方法
为获取卫星到用户的真实距离,GPS 采取了以下方法:
①GPS 卫星在发送给用户的卫星电文中,提供卫星时钟偏差校正参量。
②GPS 卫星通过发射双频(1575.42 MHz 和1227.60 MHz)信号,修正电离层折射误差。 同时 ,GPS 卫星在卫星电文中提供大气校正参量,用户通过修正模型校正对流层折射误差,从而解算出信号传播延迟。
③将用户的时钟误差作为未知数,在观测方程中进行求解。因此,用户进行三维定位时需要求解4个未知数,即至少需要接收4颗卫星信号;进行二维定位时,至少需要接收3颗卫星信号。
四、GPS 卫星导航仪
目前,航海上较为常用的是CA 码相关型导航仪。GPS 卫星导航仪由硬件、机内软件及 GPS 数据后处理软件包等构成。卫星导航仪的硬件包括天线、主机和电源三部分。天线安装 于室外,通过电缆与主机部分连接。主机由变频器及中放、信号通道、微处理器、显示模块等组 成,如图2-1-1所示。

GPS 卫星导航仪通过GPS 天线接收微弱的卫星信号,经前置放大器放大(改善信噪比) 后,送至变频器将射频(RF) 信号转换为中频(IF) 信号。中频信号经放大后,送至伪码锁相环 路和载波锁相环路,进行伪码和频率(载波)的二维搜索。其中,伪码锁相环路用于使本机跟 踪伪码在时间上与接收伪码对准,实现卫星码的自动捕获和跟踪;载波锁相环路用于使本机跟 踪载波在频率和相位上与接收载波对准,实现卫星载波的自动捕获和跟踪。
GPS 信号伪码与本机跟踪伪码在相关器中进行比较,当两者一致时输出最大值,表明相关检 测 到 GPS 数据调制载波信号。该信号与本机跟踪载波混频后,检测出 GPS 数据 码 信 号 。GPS 数据码信号经数据同步、检测和滤波后,检出 GPS 卫星电文。跟踪载波与本机基准振荡波的差 值为多普勒频移;跟踪伪码与本机基准伪码比较,可测得信号传播延时,进而计算出伪距。
微处理器是GPS 卫星导航仪的核心部件,卫星导航仪对信号的接收处理在微处理器控制 下进行。其主要功能包括:开机自检、选择卫星、搜集卫星数据、校正大气层传播误差、测量伪 距、多普勒频率、计算用户的位置、速度及导航信息等。
GPS 卫星导航仪通常配备液晶显示屏,用于提供工作信息,同时配有控制键盘,供用户通过键盘控制卫星导航仪工作。部分卫星导航仪还配备大显示屏,可直接在屏幕上显示导航信 息和数字地图。
GPS 卫星导航仪的电源有两种:一种是机内电源,常用锂电池,用于为 RAM 存储器供电, 避免关机后数据丢失;另一种是机外电源,常用可充电的12V 镉镍电池,使用交流供电时,需 通过稳压电源或专用电源变换器。
五、北斗卫星导航系统
北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统,也是继GPS、GLONASS 之后的 第三个成熟的卫星导航系统。
( 一 )系统组成
北斗卫星导航系统由空间星座、地面控制系统和用户终端三大部分组成。其空间星座采 用地球静止轨道(GEO)、倾斜地球同步轨道(IGSO) 和中圆轨道(MEO) 卫星组成的混合轨道 设计,构建起覆盖全球的导航网络。北斗三号系统部署了30颗卫星,其中包括5颗GEO 卫 星(3颗工作星和2颗备份星),以此增强亚太区域服务的稳定性。
地面控制系统由主控站、监测站和注入站构成,主要负责卫星状态监测、轨道修正以及导 航信号增强等工作。用户终端包含军民两用设备,例如 BDMSS 船载终端、手持机等,这些设 备兼具导航定位与短报文通信功能。
(二)定位原理
BDS融合了有源定位与无源定位双模技术。无源定位是北斗三号的主要定位模式,用户 终端接收至少4颗卫星发射的信号,利用信号传播时间差解算三维坐标,定位精度能达到米 级。有源定位则需要终端主动向卫星发射请求信号,适用于地面站覆盖范围内的紧急定位需 求。北斗三号通过星间链路技术优化信号传输效率,进一步提升了定位速度与精度。
( 三)核心功能与特点
BDS可在全球范围内提供实时导航定位服务。民用定位精度优于10m, 在亚太地区精度 可 达 2 ~ 5m, 军用级服务甚至能实现厘米级定位。BDS独创的短报文通信功能分为区域与全 球两类。区域短报文依托 GEO 卫星群,覆盖亚太地区(10°N~55°N,75°E~135°E), 支持点播 (单点传输)、组播(群组通信)和广播(区域信息发布)三种模式。北斗三号新增的全球短报 文功能突破地理限制,实现了全球应急通信。此外,系统采用B1、B2、B3 等多频段信号设计, 在复杂环境下的抗干扰能力和可靠性显著提高。
( 四 )BDMSS 船载终端与区域短报文应用
BDMSS 船载终端是BDS在航海领域的重要应用设备,主要由导航定位单元、通信控制单 元和环境适应性模块组成。其导航定位单元运用多频段信号接收技术,实现米级定位精度;通 信控制单元集成北斗专用通信协议,支持短报文加密传输。该终端采用抗盐雾腐蚀设计和宽 压电源系统,符合国际海事设备标准,能够适应船舶复杂的作业环境。
北斗三号的区域短报文通信业务由3颗地球静止轨道工作卫星和2颗备用卫星共同支 持,覆盖东经75°~135°、北纬10°~55°的亚太区域。该业务提供点播通信(定向传输)、组播通 信(群组协同)和广播通信(公共信息发布)三种模式,广泛应用于船舶调度、海上救援及气象 预警等场景。不过,由于受地球静止轨道卫星波束覆盖范围的限制,短报文服务存在地理局限 性和通信容量限制(单次传输不超过1000汉字),在远洋航行时需要结合其他通信系统,才能 实现全域覆盖。
GNSS 系统技术对比及实务操作清单
GPS vs 北斗三号 (BDS-3) | 船载导航仪日常维护标准
一、GPS 与北斗三号 (BDS-3) 技术指标对比
| 参数项目 | 美国 GPS 系统 | 中国北斗三号 (BDS) |
|---|---|---|
| 卫星星座 | 24颗 (6个 MEO 轨道面) | 30颗 (MEO + IGSO + GEO 混合轨道) |
| 定位模式 | 纯无源定位 | 有源定位 + 无源定位 (双模) |
| 民用精度 | 10 – 30 米 | 全球 < 10米 (亚太 2 – 5米) |
| 特色功能 | 成熟的全球覆盖 | 短报文通信 (单次 1000 汉字) |
| 频率分布 | L1, L2, L5 | B1, B2, B3 |
二、FURUNO GP-170 导航仪维护操作清单
- 1. 天线物理检查: 每月检查室外天线罩是否开裂、海盐结晶是否覆盖(会引起信号衰减)。
- 2. 馈线接头核查: 检查 TNC/BNC 接头是否松动或腐蚀,馈线弯曲半径是否过小。
- 3. 卫星可见度核查: 在 [Satellite Status] 界面确认 HDOP (水平精度因子) < 4.0,锁定卫星数 > 4。
- 4. 机内电池维护: 当开机提示 “Battery Low” 或 [Self-test] 显示 NG 时,需更换机内 3V 锂电池。
- 5. 设置核查: 确认 Geodetic Datum (大地坐标系) 设置为 WGS-84 (全球通用标准)。
三、北斗短报文 (Message) 发送红线
(1) 容量限制: 区域短报文单次不超过 1000 个汉字,超过后系统将自动分段或发送失败。
(2) 时间间隔: 普通民用卡发送频率通常限制为 每 1 分钟/次,严禁频繁重发引起板卡锁定。
(3) 地理局限: 离开亚太覆盖区 (东经 75°-135°) 后,GEO 卫星信号减弱,需切换至全球短报文业务模式。













