تحديد وإزالة أسباب الفشل في إغلاق المفتاح الرئيسي لمولد السفينة وتعثر الأعطال وإزالتها
أولاً، الحكم على سبب فشل إغلاق المفتاح الرئيسي واستبعاده
1 - الحكم على سبب تعطل إغلاق المفتاح الرئيسي
شروط الإغلاق اليدوي للمفتاح الرئيسي: لا يعمل القاطع، ويخزن زنبرك تخزين الطاقة الطاقة بشكل طبيعي. شروط الإغلاق الكهربائي للمفتاح الرئيسي للمفتاح الرئيسي: لاستيفاء شروط الإغلاق اليدوي، ومن ثم يعمل ملف الإغلاق ودائرة التحكم في الإغلاق بشكل طبيعي.
عند إغلاق قاطع الدائرة، يمكن سماع صوت عمل الآلية الداخلية وإغلاق التلامس بوضوح. يشار إلى إغلاق المفتاح الرئيسي على اللوحة الأمامية لقاطع الدارة وعلى لوحة المفاتيح.
(1) الإغلاق الكهربائي، بعد الضغط على الزر، لا يستجيب المفتاح الرئيسي بينما يكون إغلاق الوضع اليدوي طبيعيًا.
يكمن العطل في دائرة التحكم في الإغلاق. يمكن التأكد من ذلك عن طريق الضغط على زر الإغلاق أثناء استخدام مقياس متعدد لقياس ما إذا كانت إشارة الإغلاق تصل إلى أطراف قاطع الدارة الطرفية المقابلة. إذا كانت إشارة الإغلاق تصل إلى أطراف قاطع الدائرة، فإن دائرة التحكم الداخلية لقاطع الدارة معطلة.
(2) الإغلاق الكهربائي واليدوي، يمكن لكليهما سماع عمل الآلية الداخلية للمفتاح، ولكن لا يمكن إغلاق البوابة.
تكون نقطة العطل في آلية المفتاح الرئيسي، وهو ما يتطلب مزيدًا من الفحص؛ جهاز التعثر الوقائي والتعشيق الكهربائي وما إلى ذلك. يكون جهاز التعثر الوقائي للمولد معطلاً، أو لا يتم إعادة ضبطه بعد التشغيل، أو يكون متشابكًا مع الطاقة الشاطئية، إلخ، وكل ذلك سيؤدي إلى أن يكون المفتاح الرئيسي في حالة فصل. يتم تنشيط جهاز تعثر الحماية، والتشابك الكهربائي، وما إلى ذلك، بشكل عام من خلال ملف تحرير قاطع الدائرة الكهربائية لتحقيقه، واستخدام مقياس متعدد لقياس ملف تحرير الجهد المنخفض وملف تحرير الإثارة من المحطات الخارجية لتأكيد إشارة التعثر، قد تكون الإشارة مشاكل: تيار الحمل الزائد، تيار الدائرة القصيرة، تيار العطل الأرضي، التيار العابر كبير جدًا في وقت الإغلاق.
تعبير بسيط:
(1) فقدان الجهد المفقود خارج الزناد لا يعمل: تحقق مما إذا كان المصهر منفوخًا؛ تحقق مما إذا كان ملامس الزر جيدًا؛ تحقق من فقدان الجهد المفقود خارج الزناد، إذا كان يجب إصلاح الدائرة أو استبدالها بدائرة جديدة.
(2) فواصل التيار الزائد غير مضبوطة (قيمة الإجراء صغيرة جدًا): التصحيح، التعديل إلى القيمة المحددة.
(3) البلى الشديد لآلية التحرير، لا يمكن أن يكون الخطاف: إصلاح آلية التحرير أو استبدالها بآلية جديدة.
(4) عدم إعادة التعيين بعد إجراء التحرير الحراري: توقف لبضع ثوانٍ وانتظر حتى تتم إعادة تعيين العنصر الحراري.
2 - إظهار خطأ في مفتاح الإغلاق الرئيسي للبوابة الرئيسية
وكمثال على ذلك، يحتوي DW95 على طريقة تخزين الطاقة اللولبية ويتم ضبطه على الفشل.
(1) تحديد نقطة العطل: يتم فصل ملامس دائرة التحكم في ملف الإغلاق.
الظاهرة: يمكن تحريك المقبض لإغلاق البوابة، والضغط على زر الإغلاق لا يستجيب.
التحليل: يمكن إغلاقه يدويًا، مما يشير إلى أن جزء تخزين الطاقة، وجزء التلامس، ثم جزء الإبزيم من الطبيعي؛ اضغط على الإغلاق بدون استجابة، مما يشير إلى أن الخطأ في دائرة التحكم في الإغلاق.
طرق الفحص والإصلاح: في مقابل دائرة التحكم في الإغلاق، يمكنك الضغط على زر الإغلاق أثناء استخدام مقياس متعدد لقياس ما إذا كانت إشارة الإغلاق تصل إلى المحطات المقابلة لقاطع الدائرة، مع التركيز على تأكيد ما إذا كان موصل الإغلاق يعمل أم لا.
(2) تحديد نقطة العطل: يتم فصل تلامس دائرة لفائف الضغط المفقودة.
الظاهرة: تحدث حركة الإغلاق عند تحريك المقبض والضغط على زر الإغلاق، ولكن يتم فصله على الفور.
التحليل: زنبرك تخزين الطاقة طبيعي، لكن آلية التحرير لم تعد قادرة على الالتواء، مما يشير إلى أن فشل جهاز التحرير، قد يكون عطلًا ميكانيكيًا (مثل التآكل الخطير لآلية التحرير، لا يمكن أن تكون الخطافات)، وقد يكون أيضًا عطلًا كهربائيًا (مثل فقدان جهاز تحرير الجهد الكهربائي فقدان الطاقة أو جهاز تحرير التحويلة طاقة غير طبيعية).
طريقة الإصلاح: تحقق أولاً من الدائرة الكهربائية، يمكنك العثور بسرعة على فقدان ملف الجهد الكهربائي ليس كهربائيًا، والعثور على نقطة الفصل يمكن أن تكون.
التوسعة: يمكن تأكيد خطأ جهاز الرحلة أو العمل بعد عدم إعادة التعيين، وتشابك طاقة الشاطئ، وما إلى ذلك، بشكل عام عن طريق جعل المفتاح الرئيسي لفقدان طاقة ملف تحرير الجهد الكهربائي فشل في تحقيقه، باستخدام مقياس متعدد لقياس فقدان ملف تحرير الجهد الكهربائي للمطاريف الخارجية مع أو بدون إشارة الرحلة.
(3) ضبط نقطة الفشل: يتم إيقاف تشغيل معلمة أداة فصل التيار الزائد.
الظاهرة: في بعض الأحيان يمكن إغلاق المولد، وأحيانًا لا يمكن إغلاقه، وبعد الإغلاق، يزداد الحمل ويتعثر على الفور.
التحليل: يمكن أن تؤدي تغيرات الحمل إلى التعثر، ويحدث ذلك بشكل عام بسبب عدم ضبط معلمات فصل التيار الزائد، وتؤدي التغيرات العشوائية في تيار التدفق أثناء وقت الإغلاق إلى الإغلاق أحيانًا إلى الإغلاق، وأحيانًا لا يؤدي إلى الإغلاق.
طريقة الفحص والإصلاح: تصحيح وضبط قيمة تحرير التيار الزائد إلى القيمة المحددة.
(4) تحديد نقطة الفشل: العطل الميكانيكي.
بعد إزالة الأعطال الكهربائية، يمكن تحديد الأعطال الميكانيكية. يتطلب هذا العطل عموماً صيانة المصنع.
الأعطال الميكانيكية الشائعة هي:
① وصلة ميكانيكية مفكوكة: أحكم ربطها;
② آلية التحرير مهترئة: يجب استبدالها;
(ج) تشويش الملف اللولبي للإغلاق: اضبطه بشكل غير محكم;
④ عدم مرونة دوران ذراع المفصل أو تقادم نابض التفاعل: اضبطه وفقًا لذلك.
ثانيًا، الحكم على سبب تعثر المفتاح الرئيسي واستبعاده
1 - الحكم على سبب تعطل المفتاح الرئيسي بسبب خطأ في المفتاح الرئيسي
إذا لم يكن النظام ماس كهربائى أو ظاهرة التأريض المباشر، فإن حماية التتابع لا تعمل، فإن قاطع الدائرة الكهربائية يتعثر تلقائيًا “قافز كاذب”. ينقسم تحليل “التعثر الكاذب” والحكم عليه ومعالجته عمومًا إلى الخطوات الثلاث التالية.
(1) استنادًا إلى الخصائص التالية لظاهرة الحادث، يمكن الحكم عليها بأنها “قفزة خاطئة”.
قبل التعثر، يكون المفتاح الرئيسي في لوحة التحكم في المولد قراءات عداد لوحة التحكم في المولدات، ويكون العزل على لوحة التوزيع طبيعياً، مما يشير إلى أن النظام لا يوجد به أعطال في الدائرة القصيرة؛ وبعد التعثر، تكون قراءة لوحة التحكم في المولد على الفولتميتر ومقياس التيار الكهربائي وعداد الطاقة صفر.
(2) تحديد الأسباب والتعامل معها بشكل منفصل.
في حالة “التعثر الكاذب” الناجم عن لمس أو تشغيل قاطع الدارة الكهربائية عن طريق الخطأ، أو اهتزاز قرص الحماية بقوة خارجية، يجب إزالة العطل في المفتاح واستئناف إمداد الطاقة على الفور. بالنسبة للأعطال الكهربائية أو الميكانيكية الأخرى، إذا لم يكن من الممكن استعادة التيار الكهربائي على الفور، اتصل بكبير المهندسين لشرح الموقف وإلغاء تنشيط قاطع الدائرة “التعثر الكاذب” للصيانة.
(3) كان “التعثر الكاذب” لقاطع الدارة الكهربائية "التعثر الكاذب" هو فحص الأعطال الكهربائية والميكانيكية والتحليل.
الأعطال الكهربائية: خطأ في الحماية أو التموضع غير السليم، أو أعطال دائرة محول التيار والجهد؛ ضعف عزل الدائرة الثانوية، التأريض ثنائي النقطة لنظام التيار المستمر (التأريض ثنائي النقطة لدائرة التعثر).
أسباب التعطل الميكانيكية: لا يمكن الحفاظ على قوس الصيانة الخاص بالإغلاق ومزلاج الكسر، مما يؤدي إلى التعثر.
2 - عرض خطأ المفتاح الرئيسي خطأ في التبديل الخاطئ
(1) تحديد نقطة الفشل: محاكاة اهتزاز السفينة.
الظاهرة: إنذار فقدان الطاقة فقط، ولكن لا يوجد إنذار عطل محدد.
التحليل: إذا لم تكن حماية التتابع، فمن المحتمل أن يكون المشغل قد لمسها أو قام بتشغيلها عن طريق الخطأ، أو ربما تعرضت لاهتزاز ميكانيكي بسبب عدم إمكانية الحفاظ على آلية التحرير، مما تسبب في “قفزة خاطئة”.
طريقة التعامل: يمكن إغلاق المفتاح على الفور لتزويد التيار الكهربائي.
(2) تحديد نقطة العطل: تم تخفيض معلمات قاطع التيار الزائد.
الظاهرة: عندما تكون قوة الحمل على المولد كبيرة، فإنه يتوقف عن العمل بسهولة شديدة.
التحليل: قد يؤدي زيادة الحمل إلى انقطاع التيار، ويحدث ذلك عادةً بسبب خلل في معلمات قاطع التيار الزائد، كما قد يكون سببًا في إصدار إشارة انقطاع خاطئة هو حدوث عطل في دوائر محولات التيار أو الجهد، أو ضعف عزل الدائرة الثانوية.
طريقة الفحص والإصلاح: تصحيح وضبط قيمة تحرير التيار الزائد إلى القيمة المحددة.
(3) تحديد نقطة العطل: قوة شد الزنبرك المضاد في جهاز الانفصال عند انخفاض الضغط أكبر من اللازم.
الظاهرة: عند تشغيل المحركات غير المتزامنة عالية القدرة، ينقطع التيار عن المولد.
التحليل: عند تشغيل المحركات غير المتزامنة عالية القدرة، يحدث انخفاض كبير ولحظي في الجهد الكهربائي؛ وإذا كانت قوة الشد للزنبرك المضاد في قاطع انقطاع الجهد أكبر من اللازم، فقد يؤدي ذلك إلى تشغيل القاطع بشكل خاطئ.
طريقة المعالجة: تقليل قوة الشد في الزنبرك المضاد.
ثالثًا: تحديد أسباب عدم انفتاح المفتاح الرئيسي وإصلاحها
في حالة تعذر فصل المفتاح الرئيسي كهربائيًا، يجب أولاً محاولة فصله يدويًّا عن طريق الضغط على زر الفصل الموجود على لوحة القاطع؛ وإذا نجح الفصل اليدوي، فيمكن سحب المفتاح الرئيسي لإجراء فحص إضافي لدائرة التحكم في الفصل الكهربائي للمفتاح الرئيسي؛ وإذا تعذر إيقاف التشغيل يدويًّا، فيجب النظر في فصل المفتاح الرابط بين قسمي الباص يدويًّا أو فصل مفتاح العزل الخاص بالمفتاح الرئيسي المتصل بالباص، وعند عزل قسم الباص المتصل بمفتاح العزل، سيصبح المفتاح الرئيسي معطلاً تمامًا عن التيار، وعندها يمكن سحب المفتاح الرئيسي، لإجراء فحص إضافي لجهاز القطع الميكانيكي للمفتاح الرئيسي ودائرة التحكم في القطع الكهربائي.
1. تحديد أسباب عدم قدرة المفتاح الرئيسي على الانفصال
يوجد نوعان من طرق فصل القاطع الهوائي الأوتوماتيكي ذي الهيكل الإطاري: الطريقة الكهربائية والطريقة اليدوية. وعادةً ما تُستخدم الطريقة الكهربائية، أي استخدام زر الفصل الموجود على لوحة التوزيع أو إشارة صادرة عن نظام التحكم الأوتوماتيكي، مما يؤدي إلى فصل القاطع عبر دائرة التحكم في الفصل. وكإجراء احتياطي، يُحتفظ عادةً في القاطع الرئيسي بطريقة القطع اليدوية، حيث يتم تشغيل الجهاز الميكانيكي للقاطع الرئيسي مباشرةً عن طريق زر موجود على لوحة القاطع.
(1) إذا تعذر فصل التيار سواء بالطريقة الكهربائية أو اليدوية، فيجب إجراء فحص إضافي للآلية الميكانيكية للمفتاح الرئيسي.
(2) إذا كان من الممكن فصل الدائرة يدويًّا دون أن يتسنى ذلك كهربائيًّا، فإن موضع العطل يكون في دائرة التحكم في فصل الدائرة. ويتم التحكم في فصل الدائرة كهربائيًّا أيضًا عن طريق قطع التيار عن ملف قاطع الجهد المنخفض للمفتاح أو تزويد ملف قاطع التحريض بالتيار، ويمكن التأكد من ذلك بالضغط باستمرار على زر فصل التيار في لوحة التوزيع، وقياس أطراف التوصيل الخارجية لملف جهاز فصل الجهد المنخفض وملف جهاز فصل التيار المساعد باستخدام جهاز القياس المتعدد.
الأسباب الشائعة لعدم انفتاح البوابة وكيفية معالجتها:
(1) عدم عمل ملف التشغيل: تحقق مما إذا كان جهد تشغيل ملف التشغيل طبيعيًا، وما إذا كان المصهر محترقًا؛ وتحقق من سلامة التلامس في زر التشغيل؛ وافحص ملف التشغيل، وفي حالة وجود انقطاع في الدائرة، يجب إصلاحه أو استبداله بآخر جديد.
(2) احتراق النقاط التلامسية الرئيسية وتصاقها: فحص النقاط التلامسية الرئيسية أو إصلاحها أو استبدالها.
(3) انحشار آلية النقل: فحص آلية النقل وإصلاحها.
2. عرض الأعطال (على سبيل المثال، DW95، تخزين الطاقة في الملف المغناطيسي)
(1) تحديد نقطة العطل: انقطاع الاتصال بين نقاط التلامس في دائرة الملف الفرعي.
المشكلة: يمكن فصل التيار يدويًّا، لكن الضغط على زر فصل التيار لا يؤدي إلى أي رد فعل.
التحليل: عادةً ما يتم تنفيذ عملية قطع التيار عن بُعد من خلال جهاز تحرير مغناطيسي. كما أن عملية قطع التيار عن بُعد مزودة بدائرة قطع مخصصة. وقد يحدث العطل في دائرة التحكم في قطع التيار أو في دائرة الملف المغناطيسي.
طريقة الفحص: استخدم جهاز القياس المتعدد لقياس انقطاع التيار الكهربائي وتحديد نقاط انقطاع الدائرة.
(2) تحديد نقطة العطل: تقليل قوة الزنبرك المضاد.
الظاهرة: حدوث انخفاض في الجهد أو عطل في الطاقة العكسية في المولد دون أن يتم قطع التيار.
التحليل: تعمل كل من الحماية من انخفاض الجهد والحماية من الطاقة العكسية على قطع التيار عن طريق تشغيل جهاز القطع التلقائي عند انخفاض الجهد. وإذا لم يحدث انقطاع التيار، فهذا يعني أن جهاز القطع عند انخفاض الجهد لم يعمل، وقد يكون السبب هو عدم انقطاع التيار عن ملف انخفاض الجهد، مثل عدم تحرك نقطة التلامس المغلقة دائمًا، أو قد يكون بسبب انحشار ميكانيكي في الذراع أو ضعف قوة الزنبرك المضاد.
طريقة الصيانة: بعد إصلاح أعطال الدوائر الكهربائية، يمكن الضغط يدويًّا على قطعة الحديد في جهاز الفصل، للتحقق من سلاسة الحركة الميكانيكية للجهاز وقوة زنبرك الرد. يمكن إصلاح العطل عن طريق زيادة قوة زنبرك الرد.
(3) تحديد نقطة العطل: أعطال أخرى.
التحليل: قد يؤدي انحشار آلية نقل الحركة في المفتاح الرئيسي أيضًا إلى عدم قدرة القاطع على الانفصال. يمكن أولاً فحص آلية القفل للتأكد من عدم وجود مشكلة فيها. كما أن احتراق اللمسات الرئيسية وتلصقها قد يؤدي أيضًا إلى عدم قدرة القاطع على الانفصال.













