1. Interpretación de esquemas unifilares de los sistemas eléctricos de alta tensión de los buques

Mediante el esquema unifilar del sistema eléctrico de alta tensión del software de simulación, se comprenderá la composición y los principales equipos del sistema eléctrico de alta tensión. Comparándolo con el cuadro de distribución de alta tensión de la simulación, se aprenderá la disposición de los equipos de conmutación. La figura 11-1 muestra el esquema unifilar del sistema eléctrico de alta tensión de un buque.

Análisis lógico:Como se muestra en la figura 11-1, la barra colectora de alta tensión está dividida en dos tramos, a babor y a estribor, mediante dos interruptores de conexión de barras de alta tensión: HBUS TIE1 y HBUS TIE2; los dos generadores principales están conectados directamente a la barra colectora de alta tensión de babor (HBBA), mientras que los otros dos generadores principales están conectados directamente a la barra colectora de alta tensión de estribor (HBBB); la configuración de la subestación eléctrica de alta tensión del buque es de tipo monobús segmentado.

El busbar de alta tensión de babor (HBBA) y el de estribor (HBBB) transforman, a través de los transformadores de alta tensión TR1 y TR2 respectivamente, la alta tensión de 6.600 V en baja tensión de 400 V, con lo que alimentan el busbar de baja tensión de 400 V (MBB). El bus de alta tensión de babor (HBBA) y el de estribor (HBBB) alimentan, respectivamente, a los transformadores de alta tensión de propulsión PTR1 y PTR2, situados en babor y estribor, y estos, a su vez, suministran energía a los motores eléctricos de propulsión principales del buque.

2. Identificación de los componentes de los cuadros de distribución de alta tensión de los buques

Los sistemas eléctricos de alta tensión de los buques suelen reducir la alta tensión a baja tensión mediante transformadores de alta tensión, con el fin de suministrar energía a las cargas del sistema eléctrico de baja tensión del buque. Además de los cuadros de control de los generadores, los cuadros de control de sincronización y los cuadros de carga, también hay cuadros de transformadores reductores y cuadros de conexión de barras colectoras, entre otros.

Figura 11-2: Imagen real de un cuadro de distribución de alta tensión

[Figura 11-3: Esquema de la estructura interna de un cuadro de distribución de alta tensión, en el que se muestran la cámara de interruptores, la cámara de barras, etc.

Dado que el punto de apertura de los interruptores no es visible desde el exterior, para garantizar la seguridad del personal de mantenimiento, se han conectado en serie entre el generador principal, la desconexión de la barra colectora y los interruptores del transformador y la barra colectoraInterruptor de aislamiento. Al mismo tiempo, se han instalado varios dispositivos en las líneas de suministro y distribución eléctricaInterruptor de puesta a tierra, y asegúrese de que las líneas de contacto no estén bajo tensión.

Consultar el estado de los indicadores de alta tensión de los generadores conectados a la red y los que no lo están.Indicador de alta tensión en servicioEs un dispositivo de seguridad de advertencia que se instala directamente en equipos eléctricos de alta tensión. La tensión nominal de la alta tensión se clasifica en los siguientes niveles: 3 kV, 6 kV, 10 kV, 27,5 kV y 35 kV.

Como se muestra en la figura 11-4, cuando el equipo está bajo tensión de funcionamiento, el indicador parpadea. Este dispositivo sirve para evitar errores de manejo eléctrico. El indicador de presencia de alta tensión está compuesto por un sensor, cables y un indicador con LED.Procedimiento operativo:Al pulsar el botón de autocomprobación del indicador del generador que no está en funcionamiento, se enciende el indicador de bloqueo y, tras unos segundos, se apaga, lo cual es normal.

Cuando el grupo electrógeno está en funcionamiento, también se pueden leer en el cuadro de instrumentos parámetros como la tensión, la corriente y la potencia (como se muestra en la figura 11-5).

Figura 11-4: Indicador de alta tensión y botones de prueba

Contenido concreto de las “cinco medidas de prevención” para los cuadros de distribución de alta tensión de los buques:

Los principales aspectos de la gestión operativa incluyen: verificación de instrucciones, prueba de luces de prueba, prueba de aislamiento, prueba de luces de puesta a tierra, registro de parámetros y prueba de las funciones de alarma del sistema, entre otros.

N.º 2: Detalles sobre el manejo del panel de control del generador diésel

● Indicador de estado:“La luz roja ”ES OFF“ indica que el interruptor de puesta a tierra está abierto; la luz verde ”ES ON» indica que el interruptor de puesta a tierra está cerrado.

● Protección integral:La unidad HIMAP-BC se encarga de la medición, el control y la protección, y desconecta el dispositivo en caso de anomalía.

● Cambio de control:El interruptor giratorio incluye la selección del modo de control, la apertura y el cierre del disyuntor y el interruptor de arranque y parada.Puntos clave:Al extraerlo hasta la posición de prueba, el interruptor de aislamiento se abre; al empujarlo hasta la posición de trabajo, se cierra.

Figura 11-6: Panel de control del generador diésel n.º 2

Figura 11-7: Panel de control junto al generador n.º 2

Inspección del panel del transformador reductor de tensión

Tal y como se muestra en la figura 11-8, compruebe las lecturas de tensión y corriente, así como el estado del interruptor automático. Gire el interruptor para controlar el modo de funcionamiento y la apertura y cierre del interruptor. Observe el indicador luminoso «ES» para confirmar el estado de la conexión a tierra.

Figura 11-8: Cuadro del transformador reductor n.º 1

Prueba de iluminación y de aislamiento

Tal y como se muestra en la figura 11-9, pulse el botón de prueba de lámparas para comprobar el estado de los indicadores generales. Pulse el botón de prueba de aislamiento y observe si la aguja del megaohmímetro del cuadro de distribución se desplaza hacia el 0 para confirmar su funcionamiento.

Figura 11-9: Prueba de iluminación y de aislamiento del cuadro de alimentación n.º 1