AIS機器の操作とメンテナンスアセスメント練習問題

全文掲載-評価実務クロスリファレンス版

I. 内容の簡単な説明

(i) 評価ミッション：AIS機器の適切な操作とメンテナンス

(ii) 実施状況の評価：

1.評価方法評価にはAISの実機またはシミュレータを使用する。
2.ミッション（シナリオ）の説明：AISの運用と保守。
3.評価手順(1)AISの基本操作：自己テスト、静的・動的データの表示と解釈、(2)AIS入出力インターフェースの設定、(3)AISと他の機器との接続。
4.要求事項の評価(1) AISの基本操作、(2) AIS入出力インターフェースの設定、(3) AIS入力信号の表示：外部GNSS受信機信号とコンパス信号、レーダー、ECDIS、VDRなどへの出力信号。
5.クラスターアプローチ個別に操作を完了する。 6.評価時間10分以内

(iii) 評価の要素と評価基準

1.評価の要素1：AISの基本操作
要素：通常のパワーアップとセルフテスト、静的／動的データの表示と解釈。
基準：適切なオン／オフと自己テスト、静的データの表示と設定、動的データの表示と設定。

2.評価の要素2：AIS信号試験
要素：CPAアラームテスト（レーダーターゲットの比較）；アラームの一貫性を観察するための模擬故障。
基準：CPAアラームテストを行う能力、GNSS/RODEO信号の切断の判断、レーダー出力信号の切断の判断。

3.評価要素その3：AISと他の機器との接続性
要素：入力信号、出力信号。
基準：マルチメーターまたはソフトウェアを使用した信号の検出、GNSS/RODEO信号へのアクセス能力、レーダー/VDRなどの機器への信号へのアクセス能力。

操作方法

注：ここではアセスメントの要素1を例として示す。

(i) AISの基本操作（重要な要素）

1.機器のオンとオフ：POWER “キーを押して、デバイスのオンとオフを切り替えます。

2.機器のセルフテスト

(1) ユニットテストを監視する：
MENU]を押してメインメニューを開きます。MONITOR TEST」を選択し、「ENT」を押します。
a. プログラム番号を表示する。 b. “PUSH KEY ”を強調表示し、カーソルパッドのキーと矢印を1つずつ押して、“KEY ”の隣に名前が表示されることを確認する。 c. ROM、RAM、I/Oポートをチェックする（特別なテストコネクタが必要で、そうでない場合は“-”が表示されます）。c. ROM、RAM、I/Oポートをチェックする（専用のテストコネクタが必要です。）d. コントラストが自動的に変更されるかどうかをチェックする e. LCDをチェックする（すべてのLCDセグメントが2秒間点灯し、3秒間消灯し、画面が黒くなり、再び白くなる） f. テストを再実行する g. 終了：「MENU」を3回連続して押します。

(2) レーダー・トランスポンダーのテスト：
メモリー・テストと内蔵GPSレシーバー・テストから成る：
メモリーテスト：MENU → DIAGNOSTICS → TRANSPONDER TEST → MEMORY TEST. 結果は「OK」または「NG」と表示されます。
内部 GPS 受信機テスト： MENU → DIAGNOSTICS → TRANSPONDER TEST → GPS TEST. NG」と表示された場合、以下の理由が表示されます： DATA BACKUP ERR, GPS COMMUNICATION ERROR、パラメータバックアップエラー、ロムエラー、ラムエラー、アンテナエラー。

3.本船の静的・動的データの閲覧・設定：

(1) 静的データ表示：「DISP」を2回押して「OWN STATIC DATA」項目を開き、カーソルパッド「▽」または「▲」で進んだり戻ったりします。カーソルパッド「▽」または「▲」で進むまたは戻る。データは表 3-3-1 のとおりです。

表3-3-1 静的データ

約する	英語でのフルネーム	中国語の意味	指示
エムエムエスアイ	海上モバイルサービス・アイデンティティ	海上モビリティ運用面での差別化	世界共通で使用される9桁の船舶固有識別番号（例：412345678）
コールサイン	コールサイン	泣き悲しむ	国際的に割り当てられた英数字コード（例：BOWA3）
船舶名	船名	船名	船籍名（例：OCEAN STAR）
船の種類	船種	船舶の種類	数字コード（例：70＝貨物船、35＝漁船、52＝旅客船）
DIM A/B/C/D	寸法	船の大きさ	A：船首からアンテナまでの位置、B：アンテナから船尾までの位置； C：左舷からアンテナまで、D：右舷からアンテナまで（単位m）
POSN ANT	アンテナ位置	アンテナ位置の特定	L：縦方向（船首からアンテナまで）、W：横方向（左舷・右舷オフセット）

ドラグ	ドラフト	船の喫水	現在のドラフト値（単位：m、例：12.5）
目的地	目的地	目的地	現在の航海で本船が到達する目的地港
ETA	到着予定時刻	到着予定時刻	フォーマット：DDHHMM（日-時-分、例：251830＝25日18時30分）
デスト	目的地	宛先ポート	港湾UN/LOCODEコード（例：CNNGB＝中国上海港）

(2) 動的データ表示：“DISP ”キーを 3 秒間押すと、本船の動的データが表示されます。データは表 3-3-2 の通りです。

表3-3-2 ダイナミックデータ

約する	英語でのフルネーム	中国語の意味	指示
協定世界時	協定世界時	協定世界時（UTC）	衛星同期時刻（例：120530＝12日05:30）
LAT/LON	緯度/経度	緯度／経度	GPS位置データ（例：31°23.45′N/121°56.78’E）
COG	コース・オーバー・グラウンド	地球に向かう	実際の船の進行方向（0°～359°、真北基準）
SOG	地上速度	対地速度	実航行速度（単位：kn、例：12.5kn）
エイチディージー	見出し	弓の方向	船首ポインティング方向（COGとの差は風圧の影響を反映する）
ロット	ターン率	ギアシフトレシオ	右回転はプラス、左回転はマイナス（単位：°/分、例：+12）

(3) データの設定と変更（MMSI、IMO、船舶名、コールサイン）：
MENU → ②初期設定 → ③パスワード入力 → ④MMSI設定 → ⑤9桁のMMSIを入力 → ⑥IMO No.（注：7桁のNo.の前に “00”、No.の前に "0 "が9個必要） → ⑦NAME（船名、20文字以内） → ⑧C.SIN（コールサイン、7文字以内） → ⑨ENTで確定、MENUで保存。SIN（コールサイン、7文字以内） → ⑨ENTで確定、MENUで保存。

(4) GPSアンテナ位置の設定（SET ANTENNA POS）：
初期設定に入る → ②SET INT ANT POS（内蔵） → ③ENTを押してA（船首距離、0～511m）を入力 → ④B（船尾距離、0～511m）、C（左舷距離、0～63m）、D（右舷距離、0～63m）を入力 → ⑥同様にSET EXT ANT POS（外部）のパラメータを設定 → ⑧MENUで保存。

(5)ベッセルタイプ設定：初期設定→ベッセルタイプ設定選択→番号を確認し、MENUで保存。

4.他の船舶のAIS情報ビュー：

静的情報：“TARGET ”を2回短押しし、TARGET LISTに入る→目標船を選択し、ENTERを押す→MENU→STATIC DATA。

その他の船舶の静的データについては、表 3-3-3 を参照のこと。

表3-3-3 彼の船の静止データ

約する	英語でのフルネーム	中国語の意味	指示
エムエムエスアイ	海上モバイルサービス・アイデンティティ	海上モバイル・ビジネス識別	9桁の固有ID（例：412345678）
コール	コールサイン	泣き悲しむ	国際的に割り当てられたコード（例：BOWA3）
名前	船名	船名	登録名（例：BLUE OCEAN）
タイプ	船種	船舶の種類	数字コード（70＝貨物船、35＝漁船など）
DIM A/B/C/D	寸法	船の大きさ	A：船首からアンテナまで、B：アンテナから船尾まで、C/D：左舷と右舷からアンテナまで（m）
ドラグ	ドラフト	草案	現在のドラフト値（例：10.5m）
デスト	目的地	宛先ポート	UN/LOCODEコード（例：CNNGB=中国・上海港）
ETA	到着予定時刻	到着予定時刻	フォーマット：DDHHMM（例：251830 = 25日の18時30分）

または、“TARGET ”を1回短く押してターゲットをロックし、“DATA ”キーを押してポップアップします。または “TARGET ”を短く1回押してターゲットをロックし、"DATA "キーを押してポップアップします。

その他の船舶動特性データを表 3-3-4 に示す。

表3-3-4 その他の船舶力学データ

約する	英語でのフルネーム	中国語の意味	指示
協定世界時	協定世界時	協定世界時（UTC）	データ更新時間（例：120530＝12日05時30分）
LAT/LON	緯度/経度	緯度／経度	対象船舶の位置（例：北緯31度23.45分/東経121度56.78分）
COG	コース・オーバー・グラウンド	地球に向かう	実際の移動方向 (0°~359°)
SOG	地上速度	対地速度	現在の速度（kn、例：14.5kn）
エイチディージー	見出し	弓の方向	バウ・ポインティング（COGとの差は風圧を反映する）
ロット	ターン率	ギアシフトレシオ	右回り＋／左回り-（単位：°／分、例：＋8）
CPA/TCPA	最接近ポイント／CPAまでの時間	最も近い地点／遭遇した時間	衝突回避のための主要パラメータ（例：0.5 nマイル/12分）

(ii) AIS 信号試験

1.CPAアラーム機能テスト：

(1) MENU → USER SETTINGS、(2) “CPA/TCPA ALARM ”を選択し、範囲と時間を設定します。
(3) レーダー画面のCPA LIMITとTCPA時間を同じにする。
(4) AIS ターゲットリストから移動ターゲットを選択し、MMSI、COG、SOG を記録する。
(5) 船舶が CPA 範囲に入ったとき、AIS とレーダーが同時に警報を発するかどうか観察する。

2.模擬故障テスト：

GNSS受信機またはロゼット信号を手動で切断し、画面のアラームが実際のフォルトに対応しているかどうかを確認します。
レーダーへのAIS出力を手動で切り離し、レーダーのアラームメッセージを確認する。

:: (iii)他の機器との AIS 接続性（重要な要素）

1.入力信号

(1) menu → init settings → set i/o port → set com port.
(2)ポートを選択します（COM5/6 はセンサーインターフェース）。(3)MODE “SENSOR ”を選択します。
(4) レート設定：IEC 61162-1 (4800 bit/s) または IEC 61162-2 (38.4 kbit/s).ENT を押して確定し、MENU を押して保存します。
(5)検出：マルチメーターのDC 5Vブロックを使用して入力NEMA信号を読み取り、以下を確認する。 0.5~1.5V 発振 ノーマル用。TD端子にデバイスを接続する。

2.出力信号

(1) パスを同じ入力信号に設定し、ポート(COM1/2/3)を選択します。
(2) MODE 「LONG RANGE」（インマルサットC）または「EXT DISPLAY」（レーダー/ECDIS/PPU）を選択します。
(3) レート設定：レーダー/VDRの要求に応じて4800または38.4kbit/sを選択します。
(4)検出：マルチメーター読み取り値 0.5~1.5V 発振 は正常です。RD 端子に信号が接続されている。

AISデータの分類と更新頻度クイック・リファレンス・マニュアル（評価に必須）

(1) 静的データ - 6分ごと、またはリクエストに応じて送信

プロジェクト名	具体的な内容の説明
MMSI/IMO番号.	Maritime Mobile Identifier（9桁）／IMO番号（7桁）。
氏名 / コールサイン	船名（20文字まで）/コールサイン（7文字まで）。
アンテナ位置	A/B/C/D寸法は、電子海図上の船舶の輪郭位置を正確に位置決めするためのものです。
船種	貨物船、タンカー、客船、特殊船を区別するための船種コード。

(2) ダイナミック・データ - 更新頻度：2秒～3分（速度と方位による）

プロジェクト名	具体的な内容の説明
ポジション（L/L）	GNSS受信機が提供する緯度と経度の座標。
COG / SOG	コース・オーバー・グラウンドとスピード・オーバー・グラウンド。
HDG / ROT	ヘディングと旋回速度。
ナビステータス	航行状況：航行中、停泊中、制御不能、喫水制限など。

AIS機器使用・操作・保守実技採点表

候補者氏名： ________________
審査時間：10分
合計ポイント：100

評価の要素	運営基準とポイント	得点
基本操作 (30点）	パワーオンセルフテスト（MONITOR TEST / TRANSPONDER TEST）を正しく実行してください。	10
	船舶の静的および動的データ（MMSI、L/L、COGなど）の表示と正確な解釈	10
	船舶情報（船舶名、コールサイン、アンテナサイズA/B/C/D）の正しい設定/変更	10
シグナルテスト (30点）	CPA/TCPAアラームしきい値を設定し、レーダーで同期比較を検証する。	15
シグナルテスト (30点）	アナログセンサー（GNSS/rodeo）の紛失、アラームメッセージの一貫性の識別	15
インターフェイスと接続 (40点-重要）	I/Oポートのモード（SENSOR / EXT DISPLAY）とレート（4800/38.4k）を設定します。	20
インターフェイスと接続 (40点-重要）	マルチメーターでNMEA信号レベルを測定する（0.5～1.5Vのスイングを観察する）。	20