ชุดประกอบตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งทั่วไป (ดังแสดงในรูปที่ 23-2):

1. รางลูกปืน:เกรดเหล็กมาตรฐานคือ 100Cr6. 2. ลูกกลิ้ง:เหล็กหรือเซรามิก 3. กรง:แยกชิ้นส่วนลูกกลิ้งออกจากกันเพื่อลดความร้อนจากแรงเสียดทาน 4. ซีลในตัว:ป้องกันการเข้าสู่ของสิ่งปนเปื้อน 5. ฝาครอบกันฝุ่น:การใช้งานที่ต้องการแรงเสียดทานต่ำ 6. การปิดผนึก:เหมาะสำหรับสภาพที่มีมลพิษปานกลาง 7. การเคลียร์:ช่วงการเคลื่อนที่แบบรัศมีหรือแกน, รับประกันความแม่นยำในการทำงาน

รูปที่ 23-2 ชุดประกอบตลับลูกปืน

ตาราง 23-1 อ้างอิงอายุการใช้งานที่กำหนดของตลับลูกปืนจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง (แสดงบางส่วน)

หัวฉีดรูปทรงเนย (ดังแสดงในรูปที่ 23-4): (1) หัวฉีดตรง (2) หัวฉีดโค้ง (3) หัวฉีดรูปตัวที มีขนาดให้เลือกทั้งระบบเมตริก (M6 ถึง M20) และระบบอิมพีเรียล (pt 1/8 ถึง pt 1/2)

รูปที่ 23-4 หัวบีบเนย

1. ขั้นตอนการเติมเชื้อเพลิง

• ● ห้ามผสมโดยเด็ดขาด:ป้องกันการผสมของส่วนประกอบต่าง ๆ ซึ่งอาจนำไปสู่การเจือจาง การจับตัวเป็นก้อน หรือการสูญเสียประสิทธิภาพ
• ● เลือกตามโหลด:สำหรับการใช้งานหนัก ให้เลือกน้ำมันพื้นฐานหรือจาระบีที่มีความหนืดสูงซึ่งมีสารเพิ่มประสิทธิภาพแรงกดสูง (โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์)
• ● เลือกตามความเร็ว:ส่วนประกอบความเร็วสูงควรได้รับการหล่อลื่นด้วยจาระบีที่มีความหนืดสูงและยึดเกาะได้ดีเยี่ยม
• ● การประเมินคุณภาพ:จารบีคุณภาพสูงมีลักษณะเป็นเนื้อครีมหนาแน่นสม่ำเสมอ ไม่มีกลิ่น จารบีที่มีส่วนผสมของลิเทียมโดยทั่วไปไม่ติดไฟ

2. ขั้นตอนการเติมน้ำมันที่ถูกต้อง

1. การระบายไอเสีย:ทำความสะอาดปืนเนย จากนั้นหลังจากเติมแล้ว กดด้ามจับเบา ๆ เพื่อไล่อากาศออก
2. สังเกตทางออกของไขมัน:ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีกระแสไหลที่ต่อเนื่องและสม่ำเสมอ ปราศจากฟองอากาศ
3. ทำความสะอาดคอเติมน้ำมัน:เช็ดฝาปิดน้ำมันของมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยผ้าสะอาด
4. ควบคุมปริมาณการฉีด:โดยทั่วไปแล้ว ระยะห่างในตัวเรือนตลับลูกปืน 1/3～1/2。
5. การติดตามผลการดำเนินงาน:หลังจากเติมเชื้อเพลิงแล้ว ให้เดินเครื่องเป็นเวลา 10 นาที โดยตรวจสอบอุณหภูมิ เสียง และกระแสไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง