I. レーダーの故障検出とトラブルシューティング

レーダーの故障発見とトラブルシューティングは、大きく以下のステップに分けられる：

(i) 予備試験

1.パワーチェック レーダーシステムの電源スイッチがオンになっており、電源が安定していることを確認してください。同時に、電源ケーブルが確実に接続され、電源電圧が必要な基準を満たしていることを確認してください。

2.アンテナ検査 アンテナが正しく回転できるか、アンテナケーブルの接続が確実か、アンテナに物理的な損傷がないかを確認します。レーダーアンテナが回転しない場合は、アンテナ駆動モーターが正しく機能しているか、アンテナケーブルの接続が正しいかをさらに確認する。アンテナのシールドを開け、内部の接続端子とジャックに異常がないことを再確認する。また、アンテナシールドのゴムパッキンが破損していないことを確認します。注：アンテナガードに近づくときは、ガードと本体の間にあるケーブルに触れないようにしてください。

3.モニター検査 モニターが正常に動作し、ディスプレイの明るさが適度で、目に見える画像の歪みや黒い画面がないことを確認してください。

(ii) よくある不具合とその解決策

1.画像が表示されない

レーダー画面に映像が表示されない場合は、以下の方法で確認できる：

2.画像が不鮮明または歪んでいる

レーダースクリーンの映像がぼやけたり、歪んだりした場合は、次のような方法で確認することができる：

図 1-4-1 チューニング表示

3.ターゲットの損失または不規則なトラッキング

レーダーの追尾目標を見失ったり、追尾が不安定な場合は、以下の手順で確認することができる：

4. レーダーが始動しないか、始動後すぐにシャットダウンする。

レーダーが起動しない、または起動してもすぐに切れてしまう場合は、以下の手順で確認してください：

5.カーソルがジャンプしたり、異常に動く

図1-4-2にレーダーマウスを示しますが、カーソルがジャンプしたり、異常な動きをする場合は、以下の手順でトラックボールのクリーニングや交換を行うことができます：

図1-4-2 レーダーマウス

(iii) レーダー障害アラームメッセージの分析

レーダーシステムはアラームが発生した理由を明確に表示します。アラーム音とメッセージが表示された場合、オペレーターはマニュアルに記載されているアラーム表示とトラブルシューティング手順に従ってトラブルシューティングを実施し、故障の原因を事前に判断し、レーダーの故障情報を時間内に船主に報告し、機器サービスプロバイダーに連絡し、関連する記録を作成することができます。また、レーダーの修理・保守記録簿で過去の記録を確認し、レーダーの各サブコンポーネントの交換時期を把握することで、システムの動作がこれらの記録と関連しているかどうかを判断することができる。

レーダーがアラーム信号を検出すると、ディスプレイのアラームボックスはアラームメッセージを表示し続け、アラームビープ音を鳴らします。アラーム確認ボタンが押されると、警告ビープ音は止まります。レーダー装置の故障アラームの種類には、センサー故障、通信故障、センサー信号損失があります。電気・電子担当者は、詳細なアラーム情報に従って、装置の故障アラームに注意し、故障検出とトラブルシューティングを段階的に行う必要があります。例えば、方位信号損失アラーム、速度信号損失アラーム、船舶位置信号損失アラーム、トリガ信号損失アラーム、アンテナ故障アラーム、通信故障アラームなどです。レーダー固有のアラーム情報については、対応するレーダーモデルのマニュアルを参照してください。

(iv) その他のトラブルシューティング方法

1.システムのセルフテスト

レーダーシステムの自己テスト機能は、制御ユニットやプロセッサユニットなどのレーダーシステムの主要回路をテストし、テストユニット内の回路の重要なパラメータ値を与えることができ、メンテナンス担当者がレーダーの故障箇所を判断するのに役立ちます。

ここでは、フルノFAR-2×8シリーズを例に、システム自己診断の方法と診断結果を説明します。レーダー表示画面のメニューバーから、[MAIN MENU]-[9 INITIAL SETTINGS]-[7 TESTS]-[2 DIAGNOSTIC TEST]を選択すると、レーダーのセルフテスト機能が起動します。数分後、図 1-4-3 のようにテスト結果が表示されます。F1キーを3回押すと、アンテナテスト結果が表示されます。F1 キーを押してテスト結果を閉じ、テストを完了します。テスト中、アラームは確認できず、ブザーも鳴りません。診断テスト中は、レーダーの正常な画像が一時的に失われることに注意してください。レーダーシステムが正常に動作するよう、定期的に自己診断を行うことをお勧めします。

図 1-4-3 フルノレーダーのセルフテスト結果

テスト結果が “OK ”と表示されれば合格、“NG”(不合格)と表示されれば、対応する部品が故障している可能性があるので、販売店に連絡する必要があることを意味します。図 1-4-3 セルフテスト結果にはいくつかのテスト項目があり、その意味は以下のとおりです：

2.パフォーマンス・モニタリング

レーダーの送受信性能は、パフォーマンスモニターで確認できます。オペレーターはメニューの “PM ”オプションでパフォーマンスモニターを有効にすることができます。パフォーマンスモニターが異常を示した場合は、送信機、受信機、アンテナユニットのいずれかをチェックする必要があります。

レーダー性能モニターは、設置後すぐに校正する必要があります。レーダーが送信されているとき、オペレータはレーダーの設置初期化メインメニューに入り、レーダーのパラメータ設定を選択し、次に性能モニターのゲインを選択して調整を行う。調整中、操作者はレーダーの取扱説明書を参照し、PM 画像が性能モニタの画像要件を満たすまで、その変化を観察する必要があります。レーダーの性能に疑問がある場合、オペレータはいつでも性能モニターを使ってレーダーの動作状態を判断することができます。

レーダーの性能モニターに表示されるコード化されたパターンエコーには多くの種類がありますが、基本的な原則は、レーダーの不規則なエコーと一般的に区別できる規則的なコード化されたパターン画像（リング、アーク、フェザー、フラップなど）をモニターに表示することです。性能モニターをオンにする場合、オペレータは、AFCの検出時間を長くし、複雑な環境でのレーダーエコー画像と性能モニター観測との干渉を減らすために、広いパルス幅設定で多くのレンジを選択する必要があります。

図1-4-4にFURUNO FAR-2218レーダ性能モニタを示します。性能モニタの電源を入れると、システムレンジは自動的に24NMに設定され、レーダ送受信機が正常な動作状態であれば、8.0NM～19.8NMの範囲に最内円弧が表示されます。送受信機の合計10dBの損失は、性能モニターを通して観察することができます。レーダー性能の劣化が検出された場合、オペレーターは上司に報告し、修理の手配をすること。また、レーダーの安全運用に影響を与えないよう、使用後は必ず性能モニターのスイッチを切ること。

図 1-4-4 フルノ FAR-2218 レーダー性能モニター表示イメージ

3.ソフトウェアの故障： レーダーシステムのソフトウェア障害が発生した場合、オペレータはまずシステムの再起動を試みます。問題が解決しない場合は、レーダーシステムのソフトウェアを再インストールまたはアップグレードする必要があります。

4.部品の交換 部品の損傷や劣化が見つかった場合は、速やかに交換する必要がある。一般的な消耗部品には、ヒューズ、ケーブル、アンテナ部品などがある。プロセッサユニット内のジャイロコンパスボードに取り付けられたバッテリーは、停電時にジャイロコンパスデータを保持し、寿命は約5年です。ジャイロコンパスボードのバッテリーは、バッテリー電圧が低下し、このボードの診断テストで「NG」と表示された場合に交換する必要がある。

5.修理後のレーダーの点検

レーダー修理後の検査内容は故障の種類によって異なるが、どの検収においても以下の点を確認する必要がある：

• (1) 操作応答性：各操作ノブの操作に対してレーダーが正しく応答すること。
• (2) 画質：明瞭なレーダーエコーと安定した画像。
• (3)誤差校正：測距誤差または方位測定誤差の変化を伴う故障は、性能標準に規定された範囲に誤差を調整するために、メンテナンス後に検証する必要がある。方位スキャンシステムの修理またはマグネトロンの交換後、方位の測定精度を検証する必要がある。マグネトロンを交換した後、マグネトロンの作業時間にリセットし、「味付け」作業を実施し、マグネトロン電流と様々なパルス幅での作業状態を検証する必要がある。距離スキャンシステムを修理した後、または信号ケーブルの長さを変更した後、距離測定精度を検証する必要があります。
• (4) システムの初期化：システムの初期化や回路の調整を伴う修理は、センサーの情報やレーダーの画質を慎重に確認する必要がある。

レーダーのメンテナンスは、通常、レーダー日誌に記録されるべきであり、そこには、故障現象、修理報告の時期、修理の手配、修理後のレーダーの作動状態などが記載される。

レーダー保守プログラム