船舶二氧化碳灭火系统

描述

船舶二氧化碳灭火系统

法律依据：《中华人民共和国船员培训管理规则》（交通运输部令 2019 年第 5 号）
产品分类：基本安全实训室（Z01）
产品名称：船舶二氧化碳灭火系统
功能要求：能够真实模拟船舶上 CO2 系统灭火的操作过程。
规定数量：1 套

二氧化碳对绝大多数物质没有破坏作用,灭火后不留痕迹、没有毒害、适用于扑救各种可燃、易燃液体和固体物质的火灾;灭火前可切断气源的气体火灾。二氧化碳具有不导电、不玷污物品、没有水渍损失、灭火效果好且价廉等优点。特别适用于图书、档案等珍贵资料库房、电子计算机房、变配电室、通讯机房、飞机汽车库、船舱、中心控制室等场所的火灾防护。

高压二氧化碳自动灭火系统由火灾探测器、火灾报警控制器、固定灭火装置、管路和喷嘴等组成。本系统可以根据用户的需要，设计成单元独立系统或组合分配系统，对单区或多区采用全淹没或局部灭火方式扑救防护区发生的火灾。当发生火灾时，感温、感烟探测器将探测到的火灾信号通过火灾报警控制器进行逻辑分析后，发出灭火指令，开启容器阀，二氧化碳经阀门、管道、喷嘴喷射到保护区内，迅速气化降温、隔绝氧气，扑灭火灾。本系统每组储存瓶配有检漏报警装置，当因泄漏等原因灭火剂重量减少10%时，系统可发出声、光报警，以便及时检修、充气。

二氧化碳气体灭火系统以其可靠的灭火能力和优良的实用性能获得了广泛应用。二氧化碳气体灭火剂来源广、成本低、毒性小、电绝缘性能优良，并可长期储存，喷洒后对保护物无腐蚀、无污损，因而被广泛应用于现代消防工程。随着人类越来越关注卤代烷对大气臭氧层的破坏作用，二氧化碳灭火剂已成为气体灭火的主要介质之一。

二氧化碳气体灭火系统灭火特点

二氧化碳具有毒性低、不污损被保护物和环境、不破坏臭氧层、价格低、绝缘性能好等优点，是目前替代卤代烷的灭火剂之一。

二氧化碳气体灭火系统适用范围

二氧化碳气体灭火系统可用于扑救下列火灾：

1）灭火前可切断气源的气体火灾；

2）液体火灾或石蜡、沥青等可熔化的固体火灾；

3）固体表面火灾及棉毛、织物、纸张等部分固体深位火灾；

4）电气火灾。

二氧化碳气体灭火系统参数

系统设计压力             15MPa

储存钢瓶最大工作压力     15MPa

储存钢瓶容积             70L

储存钢瓶的环境温度       0°–45°

储存钢瓶最大重装率       0.6KG/L

灭火剂重装重量误差       70L：±0.45KG

单一系统最大联动钢瓶数   420瓶（70L）

系统灭火剂释放时间       30-420s

灭火剂喷射剩余率        ＜5%

系统启动装置的工作压力   6MPa

电磁阀额定电压           DC24V

电磁阀额定电流           1.5A

启动瓶容积               4L 7L  40L

启动瓶充装压力           6MPa。

　　系统组成

CO2 气瓶组装
1、CO2 钢瓶工作压力是 14.7MPa ，充装率 0. 67Kg/L。
2、CO2 钢瓶每 2 年称重一次。68L 钢瓶每瓶充 45Kg; 40L 钢瓶每瓶充 26Kg。
备注： 船用现在一般都采用 68 L 钢瓶。
3、 CO2 阀前管路水压试验压力是 11.8MPa，施放阀至喷嘴之间的密性试验压力是 1.0MPa.
系统检测要求
一、规范要求 CO2 灭火系统每 2 年应检测如下项目，应由专业公司进行。
1、对 CO2 气瓶进行称重。
2、阀前管路密性试验一次，试验压力 l.OMPa
3、用 0.69MPa 压缩空气对各分区管路分别吹通。检查各分区管路至喷头的畅通性和施放阀的是否正常。
4、电气设备检查。
　二、规范要求的其他检验项目：
1、金属软管装船 10 年后要检查，并按总数的 20%进行更新。
2、施放阀前管路应每 10 年做一次管路水压试验，试验压力 11.8M Pa。
CO2 主要部件维护与检查

1、遥控施放站为两路控制，一路控制气控施放阀，一路控制 CO2 气瓶。2012 年新造船要求遥控施放站要有先开阀后开瓶的自锁功能。
2、检查瓶内压力是通过压力表，一般压力表平常读数为 0。当要检查瓶内压力时，将压力表后面的针阀或是阀门打开，瓶内气体将进入压力表，压力表显示读数。一般充装压力为 6.0MPa ，当降低 10%时要补气至 6.0MPa。一般一个月检查一次。
3、延时器为机械延时，不用检查，当采用电延时，要检查气控管路上的延时电磁阀是否正常。

　　CO2 系统其他主要部件检查要求

　一、报警控箱箱及复示板的检查
主要检查各个指示灯是否正常工作，各项报警信号是否正常。
检查方法如下：