ในการปฏิบัติการเดินเรือสมัยใหม่ มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไป ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้เรือทำงานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ตลับลูกปืนซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ภายในมอเตอร์เหล่านี้ มีหน้าที่สำคัญในการรองรับโรเตอร์และทำให้หมุนได้อย่างมั่นคง หน้าที่หลักสองประการของตลับลูกปืนคือ: รองรับเพลาและส่วนประกอบของมัน โดยรักษาความแม่นยำในการหมุนของเพลา และลดแรงเสียดทานและการสึกหรอระหว่างกระบวนการหมุนของโรเตอร์

บทนำเกี่ยวกับตลับลูกปืน

(1) ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับตลับลูกปืน

ตลับลูกปืนรองรับและนำทางชิ้นส่วนเครื่องจักรด้วยแรงเสียดทานที่น้อยที่สุด ในขณะที่ถ่ายโอนน้ำหนักระหว่างชิ้นส่วนเหล่านั้น โดยทั่วไปแล้วตลับลูกปืนจะถูกแบ่งออกเป็นสองประเภท:ลูกปืน(จุดสัมผัส) กับแบริ่งลูกกลิ้ง(การสัมผัสแบบเส้น)

รูปที่ 23-1 แผนภาพการสัมผัสแบบเส้นตรง

ตัวอย่างการระบุรหัสการกำหนดประเภทตลับลูกปืน: 6208-2Z/P6

• “6”: ลูกปืนลูกกลิ้งร่องลึก; “2”: ชุดขนาด; “08”: เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 40 มม.;
• “2Z”: ทั้งสองด้านติดตั้งฝาครอบกันฝุ่น; “P6”: ระดับความคลาดเคลื่อน 6.

(2) ผลกระทบของแบริ่งต่อสมรรถนะของมอเตอร์และความสำคัญของการบำรุงรักษา

คุณภาพของแบริ่งมีผลโดยตรงต่อการควบคุมการสั่นสะเทือนและการจัดการเสียงรบกวน ประมาณ 36% การเสียหายของแบริ่งเกิดจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ การใช้สารหล่อลื่นอย่างถูกต้องช่วยลดการเสียดสี ระบายความร้อน และป้องกันการกัดกร่อน

II. บทนำเกี่ยวกับจาระบีหล่อลื่น

(1) หน้าที่, การจัดประเภท และพารามิเตอร์สำคัญ

จาระบีหล่อลื่นประกอบด้วยน้ำมันพื้นฐาน (>70% โดยปริมาตร), สารเพิ่มความข้น และสารเติมแต่ง. มอเตอร์ไฟฟ้าในห้องเครื่องเรือส่วนใหญ่ใช้จาระบีที่มีลิเธียมเป็นส่วนประกอบ(มีเสถียรภาพทางกลที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพสูงในอุณหภูมิสูง)

(3) ปืนเนยและหัวฉีดเนย

ต้องใช้ปืนจาระบีเฉพาะในการทาจาระบี โครงสร้างประกอบด้วยถังเก็บจาระบี, ก้านลูกสูบ, ระบบวาล์วแกนปั๊ม, และทางออกของจาระบี

รูปที่ 23-3 ปืนเนย

(iv) ขั้นตอนและมาตรฐานการเติมเชื้อเพลิง