Manual de evaluación para el uso, funcionamiento y mantenimiento de navegadores por satélite GPS
I. Breve descripción del contenido
(i) Misiones de evaluación
Uso y mantenimiento correctos de los navegadores por satélite GPS.
(ii) Evaluación de la aplicación
1. Modalidades de evaluación:Elige un modelo concreto de navegador por satélite GPS, enciéndelo y espera a que se localice la posición.
2. Descripción de la misión (escenario):Funcionamiento y mantenimiento de los navegadores por satélite GPS.
3. Procedimientos de evaluación:(1) Funciones básicas del navegador por satélite GPS; (2) Configuración de las conexiones; (3) Conexión con otros dispositivos.
4. Evaluación de las necesidades:Localización correcta; operaciones básicas; configuración de los puertos y conexión correcta de la señal a otros dispositivos.
5. Grupos y horarios:Realizarlo de forma individual; no más de 10 minutos.
(3) Elementos y criterios de evaluación
- 1. Operaciones básicas:Encender y apagar correctamente el equipo; comprobar si está correctamente posicionado.
- 2. Configuración de la interfaz:Configurar los puertos de salida NEMA 0183/2000 o RS-232/422; explicar los comandos importantes: GLL, ZDA, etc.
- 3. Conexión de los equipos:Amplificador de señal de entrada; suministro de señal a través del amplificador a el radar, el AIS, el sondador, la estación C de a bordo, el VHF y el DSC de MF/HF, entre otros; comprobación de la señal mediante un multímetro o un programa informático.
II. Métodos de funcionamiento
Guía práctica de bolsillo para la evaluación de navegadores por satélite GPS
Guía rápida de evaluación de ETO · Procedimientos operativos · 100%: se reservan los detalles
1. Determinación rápida del estado de posicionamiento (criterio de evaluación n.º 1)
| Mostrar icono | Significado de la evaluación y la calificación |
|---|---|
| 3D / D3D | Localización tridimensional (4 estrellas o más), estado óptimo. |
| 2D / D2D | Localización bidimensional (3 satélites); solo la altitud no es fiable. |
| NO FIX | No se ha detectado la señal; comprueba la antena, si hay algún obstáculo o si hay algún apantallamiento electromagnético. |
| DOP | Precisión fuera de los límites (PDOP > 6 o HDOP > 4). |
2. Proceso de configuración de las interfaces de E/S (criterio de evaluación n.º 2)
Senda: MENÚ → 7 E/S → 1 Datos de salida 1
● Talker: Auto (buque SOLAS) o GP/GN
● BPS: 4800 (estándar) / 38 400 (alta velocidad)
Resumen de las sentencias NMEA: GLL (coordenadas), ZDA (hora), VTG (velocidad), GGA (posicionamiento total), RMC (datos mínimos).
3. Puntos clave de conexión y comprobación (criterio de evaluación n.º 3)
- Cableado físico: RS-232 (<15 m) o RS-422 (larga distancia); asegúrese de que el blindaje esté intacto.
- Medición de señales: Utilizar un multímetro Modo de 5 V CC Mide la salida NMEA.
- Es normal: La aguja/la lectura está en 0,5 V a 1,5 V oscila de forma regular entre ambos.
- Verificación de datos: Comprueba si las coordenadas de longitud y latitud que muestran el radar y el AIS coinciden con las del receptor GPS principal.
? Consejos para evaluar situaciones de emergencia
- Mostrar DEMO: Apagar → Mantener pulsado [NU/CU ENT] → Encender para restablecer.
- Carga excesiva: Asegurarse de que la tasa de carga de salida sea inferior a 100% (reducir las sentencias innecesarias).
- Alerta de antena: Comprueba si los conectores BNC/TNC están oxidados o si los cables están dañados.
Normas de funcionamiento para técnicos en electrónica y electricidad naval | Revisión de 2026
Ficha de evaluación simulada de la prueba práctica del navegador por satélite GPS
Puesto: Técnico en electrónica y electricidad naval (ETO) | Duración de la evaluación: 10 min | Puntuación total: 100 puntos
Elemento 1: Operaciones básicas y evaluación de la posición (30 puntos)
| Normas detalladas de evaluación y movimientos estándar | valor de una puntuación | puntuación |
|---|---|---|
| 1.1 Encendido y apagado correctos: pulsa el botón de encendido y observa el mensaje de autocomprobación del hardware que aparece en la pantalla (SYSTEM OK). | 10 | |
| 1.2 Evaluación del estado: ser capaz de explicar con precisión el significado de los modos de posicionamiento 2D, 3D y D3D, así como los requisitos en cuanto al número de estrellas. | 10 | |
| 1.3 Gestión de excepciones: identificar las causas de las advertencias DOP; mostrar cómo salir del modo de demostración (DEMO). | 10 |
[Imagen de la pantalla de diagnóstico del hardware del Furuno GP-170 que muestra el estado de la autocomprobación]
Elemento 2: Configuración de interfaces e interpretación de sentencias (30 puntos)
| Normas detalladas de evaluación y movimientos estándar | valor de una puntuación | puntuación |
|---|---|---|
| 2.1 Configuración de puertos: una vez accedido correctamente al menú de E/S, configura el Talker (Auto/GP) y la velocidad de transmisión (4800/38400). | 15 | |
| 2.2 Explicación de las instrucciones: ser capaz de explicar oralmente la función de las instrucciones GLL, ZDA, GGA, RMC y VTG. | 10 | |
| 2.3 Límite de carga: Se indica expresamente que, al configurar el intervalo de transmisión (TX), la tasa de carga debe mantenerse por debajo de 100%. | 5 |
[Imagen de una consola de puente digital en la que se muestra la integración de datos GPS en una pantalla ECDIS]
Elemento 3: Conexión de equipos y detección de señales (40 puntos – elemento clave)
| Normas detalladas de evaluación y movimientos estándar | valor de una puntuación | puntuación |
|---|---|---|
| 3.1 Conexión física: conecte el GPS al amplificador de señal, asegurándose de que la pantalla esté conectada a tierra y de que las conexiones no estén sueltas. | 15 | |
| 3.2 Medición de la señal: utilizando el rango de tensión continua del multímetro, se observó que la señal oscilaba en un intervalo de entre 0,5 y 1,5 V. | 15 | |
| 3.3 Comprobación de sincronización: comprobar en el radar o el AIS que las coordenadas leídas coinciden exactamente con los datos de la unidad principal de GPS. | 10 |
[Imagen de un técnico naval que utiliza un multímetro para comprobar la salida NMEA 0183 en un bloque de terminales]
