(1) Supervisar la prueba unitaria:
Pulse “MENÚ” para abrir el menú principal; ② Seleccione “DIAGNÓSTICO” y pulse “ENT”; ③ Seleccione “PRUEBA MONITOR” y pulse “ENT”. Seleccione "PRUEBA MONITOR" y pulse "ENT".
a. Visualice el número de programa; b. Resalte “PULSE KEY”, pulse las teclas y las flechas del teclado de cursor una a una para asegurarse de que el nombre aparece junto a “KEY”; c. Compruebe la ROM, la RAM y los puertos de E/S (se requiere un conector de prueba especial, de lo contrario aparecerá “-”). c. Compruebe la ROM, la RAM y los puertos de E/S (se requiere un conector de prueba especial, de lo contrario aparecerá “-”). El resultado de la comprobación de ROM y RAM muestra “OK” (normal) o “NG” (anormal); d. Compruebe si el contraste se cambia automáticamente; e. Compruebe el LCD (todos los segmentos del LCD se encienden durante 2s y se apagan durante 3s, la pantalla se vuelve negra y luego blanca de nuevo); f. Reejecute la prueba; g. Salga: Pulse "MENU" tres veces consecutivas.

(2) Pruebas del transpondedor de radar:
Consiste en una prueba de memoria y una prueba del receptor GPS interno:
①Prueba de memoria: MENÚ → DIAGNÓSTICO → PRUEBA DE TRANSPONDEDOR → PRUEBA DE MEMORIA. “OK” o “NG” se muestra como resultado.
② Prueba del receptor GPS interno: MENÚ → DIAGNÓSTICO → PRUEBA DEL TRANSPONDEDOR → PRUEBA DEL GPS. Cuando aparezca “NG”, se mostrarán las siguientes razones: ERR. DE RESPALDO DE DATOS, ERR. DE COMUNICACIÓN GPS, ERROR DE COPIA DE SEGURIDAD DE PARÁMETROS, ERROR DE ROM, ERROR DE RAM, ERROR DE ANTENA.

(1) Vista de datos estáticos: Pulse “DISP” dos veces para abrir el elemento “DATOS ESTÁTICOS PROPIOS”, utilice el teclado de cursor “▽” o “▲” para avanzar o retroceder. Utilice las teclas de cursor "▽" o "▲" para avanzar o retroceder. Los datos se muestran en la Tabla 3-3-1.

Tabla 3-3-1 datos estáticos

 

abreviar	Nombre completo en inglés	Chino Significado	instrucciones
MMSI	Identidad del servicio móvil marítimo	Movilidad marítima Diferenciación operativa	Identificación única de 9 dígitos del buque, utilizada a nivel mundial (ejemplo: 412345678)
DISTINTIVO DE LLAMADA	Distintivo de llamada	gritar de angustia	Código alfanumérico asignado internacionalmente (ejemplo: BOWA3)
NOMBRE DEL BARCO	Nombre del barco	nombre del buque	Nombre registrado del buque (por ejemplo, OCEAN STAR)
TIPO DE BARCO	Tipo de buque	Tipo de buque	Código numérico (por ejemplo, 70 = buque de carga, 35 = buque pesquero, 52 = buque de pasaje)
DIM A/B/C/D	Dimensión	Tamaño del barco	A: posición de proa a antena; B: posición de antena a popa; C: de babor a la antena; D: de la antena a estribor (unidad: m)
POSN ANT	Posición de la antena	Localización de la posición de la antena	L:Longitudinal (proa a antena);W:Horizontal (desplazamiento babor/estribor)

DRAUGHT	Calado	Calado del buque	Valor de calado actual (unidad: m, ejemplo: 12,5)
DESTINO	Destino	destino (ubicación)	Puerto de destino al que debe llegar el buque en el viaje actual
ETA	Hora estimada de llegada	Hora estimada de llegada	Formato: DDHHMM (Día-Hora-Minuto, por ejemplo 251830 = 25 a las 18:30)
DEST	Destino	puerto de destino	Código UN/LOCODE del puerto (por ejemplo, CNNGB = China Shanghai Port)

(2) Vista de datos dinámicos: Pulse la tecla “DISP” durante 3s para abrir los datos dinámicos del barco. Los datos se muestran en la tabla 3-3-2.

Tabla 3-3-2 datos dinámicos

 

abreviar	Nombre completo en inglés	Chino Significado	instrucciones
UTC	Tiempo universal coordinado	Tiempo universal coordinado (UTC)	Hora síncrona del satélite (ejemplo: 120530 = 05:30 del día 12)
LAT/LON	Latitud/Longitud	Latitud/longitud	Datos de posición GPS (ejemplo: 31°23.45′N/121°56.78’E)
COG	Recorrido por tierra	rumbo a la tierra	Dirección real del movimiento del barco (0°~359°, basado en el norte verdadero)
SOG	Velocidad sobre el suelo	Velocidad al suelo	Velocidad real de navegación (unidad: kn, ejemplo: 12,5 kn)
HDG	Rúbrica	dirección de la proa	Dirección de apuntamiento de la proa (la diferencia con el COG refleja los efectos de la presión del flujo del viento)
ROT	Ritmo de giro	relación de cambio	El giro a la derecha es positivo/el giro a la izquierda es negativo (unidad: °/min, ejemplo: +12)

(3) Configuración y modificación de datos (MMSI, OMI, nombre del buque, indicativo de llamada):
①MENU → ②AJUSTES INICIALES → ③Introduzca la contraseña → ④AJUSTAR MMSI → ⑤Introduzca el MMSI de 9 dígitos → ⑥Nº de OMI (Nota: el nº de 7 dígitos debe ir precedido de “00”, y el nº no debe ir precedido de 9 ceros) → ⑦NAME (nombre del barco, no más de 20 caracteres) → ⑧C.SIN (indicativo de llamada, no más de 7 caracteres) → ⑨ENT para confirmar, pulse MENU para guardar. SIN (distintivo de llamada, no más de 7 caracteres) → ⑨ENT para confirmar, pulse MENU para guardar.

(4) Ajuste de la posición de la antena GPS (SET ANTENNA POS):
①Entrar ajuste inicial → ②SET INT ANT POS (integrado) → ③Pulsar ENT para introducir A (distancia de proa, 0~511m) → ④Entrar B (distancia de popa, 0~511m), C (distancia de babor, 0~63m), D (distancia de estribor, 0~63m) → ⑥Similarmente ajustar el parámetro de SET EXT ANT POS (externo) → ⑧MENU para guardar.

(5) Ajuste del tipo de recipiente: Ajuste inicial → Seleccione el ajuste del tipo de recipiente → Confirme el número y MENU para guardar.

①Información estática: Pulse brevemente “TARGET” dos veces para entrar en TARGET LIST → seleccione el barco objetivo y pulse ENTER → MENU → DATOS ESTÁTICOS.

Los datos estáticos del barco se muestran en la Tabla 3-3-3.

Tabla 3-3-3 Los datos estáticos de su nave

 

abreviar	Nombre completo en inglés	Chino Significado	instrucciones
MMSI	Identidad del servicio móvil marítimo	Identificación del negocio móvil marítimo	Identificación única de 9 dígitos (ejemplo: 412345678)
LLAMAR A	Distintivo de llamada	gritar de angustia	Código asignado internacionalmente (ejemplo: BOWA3)
NOMBRE	Nombre del barco	nombre del buque	Nombre registrado (ejemplo: BLUE OCEAN)
TIPO	Tipo de buque	Tipo de buque	Código numérico (70 = carguero, 35 = pesquero, etc.)
DIM A/B/C/D	Dimensión	Tamaño del barco	A: proa a antena; B: antena a popa; C/D: babor y estribor a antena (m)
DRAUGHT	Calado	borrador	Valor de calado actual (por ejemplo, 10,5 m)
DEST	Destino	puerto de destino	Código UN/LOCODE (por ejemplo, CNNGB=Puerto de Shanghai, China)
ETA	Hora estimada de llegada	Hora estimada de llegada	Formato: DDHHMM (Ejemplo: 251830 = 18:30 del día 25)

②Información dinámica: Pulse brevemente “TARGET” dos veces para entrar en LISTA DE OBJETIVOS → seleccione el objetivo y pulse ENTER → MENÚ → DATOS DINÁMICOS. o pulse brevemente “TARGET” una vez para bloquear el objetivo y luego pulse “DATA” para que aparezca. o pulse brevemente "TARGET" una vez para bloquear el objetivo y luego pulse "DATA" para que aparezca.

Otros datos dinámicos del buque se muestran en la Tabla 3-3-4.

Tabla 3-3-4  Otros datos de dinámica naval

 

abreviar	Nombre completo en inglés	Chino Significado	instrucciones
UTC	Tiempo universal coordinado	Tiempo universal coordinado (UTC)	Hora de actualización de los datos (por ejemplo, 120530 = 12:05:30)
LAT/LON	Latitud/Longitud	Latitud/longitud	Posición del buque objetivo (ejemplo: 31°23.45′N/121° 56.78’E)
COG	Recorrido por tierra	rumbo a la tierra	Dirección real del movimiento (0°~359°)
SOG	Velocidad sobre el suelo	Velocidad al suelo	Velocidad actual (kn, ejemplo: 14,5 kn)
HDG	Rúbrica	dirección de la proa	Apuntamiento de proa (la diferencia con el COG refleja la presión del flujo del viento)
ROT	Ritmo de giro	relación de cambio	Giro a la derecha +/Giro a la izquierda - (unidad: °/min, ejemplo: +8)
CPA/TCPA	Punto de aproximación más cercano/Tiempo a CPA	Punto más cercano/hora del encuentro	Parámetros clave para evitar colisiones (por ejemplo, 0,5 n milla/12 min)

(1) MENU → INIT SETTINGS → SET I/O PORT → SET COM PORT.
(2)Seleccione el puerto (COM5/6 es la interfaz del sensor). (3)MODO Seleccione “SENSOR”.
(4) Ajuste de velocidad: IEC 61162-1 (4800 bit/s) o IEC 61162-2 (38,4 kbit/s). Pulse ENT para confirmar y MENU para guardar.
(5)Detección:Lea la señal NEMA de entrada utilizando el bloque DC 5V de un multímetro y observe que 0,5~1,5V Oscilación para normal. Conecte el dispositivo al terminal TD.

(1) Ajuste la ruta a la misma señal de entrada y seleccione el puerto (COM1/2/3).
(2) MODO Seleccione “LONG RANGE” (Inmarsat C) o “EXT DISPLAY” (Radar/ECDIS/PPU).
(3) Ajuste de velocidad: seleccione 4800 o 38,4 kbit/s según los requisitos del radar/VDR.MENU save.
(4)Detección:lectura del multímetro 0,5~1,5V Oscilación es normal. La señal está conectada al terminal RD.