同步表法手动准同步并车、负载转移及分配、手动解列操作

同步表法手动准同步并车、 负载转移及分配、手动解列操作

一、同步发电机并车

1. Grid status check before connection (assuming that generator No. 1 is running on the grid at this time, and generators No. 2 and 3 are on standby)

(1)电站的工作模式处于常规状态，即模式选择开关转到“MANU” 位，如图2- 1所示。

图2-1 工作模式选择

(2)确定1号发电机的电压和频率正常，如图2-2所示。如频率、电压有偏差，做相应调整。

图2-2 电气仪表

(3) Observe the power of the generator running on the grid, if it is greater than 80% of its stand-alone power, the standby unit must be started.

2.备用机组的启动

(1)综合2、3号发电机的使用情况和机电状态，选择一台作为备用机组(假设此次选择 2号发电机)。

(2)检查2号发电机是否具备启动条件：冷却水、滑油、燃油、启动气源。确认机旁控制面板的“LOCAL/REMOTE”选择开关处于“REMOTE” 位。确认主配电板上该机组的“READY FOR START”灯保持亮的状态。

(3)需要进行手动并车时，按下2号发电机的“ENGINE START”按钮，如图2-3所示，启动备用机组，待机组加速到接近额定转速，且稳定运行几分钟。观察待并发电机的电压和频率是否正常。电压一般无须调整，因有自动电压调压器(AVR) 的作用。可手动调节待并发电机的转速，使其频率与电网频率相同或稍高一点。

图2-3 发电机启停控制

3.并车 ( 使用同步表 )

(1)打开同步表选择待并发电机，如图2-4所示，通过同步表检测电网和待并发电机的频差大小、方向和相位差。同步表指针的旋转方向取决于频差方向，顺时针代表待并发电机频率高于电网频率。同步表指针的旋转快慢表示频差的大小，旋转周期与频差成反比，如当要求频差等于0.25 Hz 时，旋转周期应为4s 。相位差是不断变化的，同步表指针的位置指示瞬时相位差，如11点位置代表相位差为30°,而6点位置代表反相(相位差180°)。

图2-4 同步表选择

(2)实际并车要求待并发电机频率略微高0.2~0.33 Hz, 故同步表指针应调整为3~5s 顺时针转一圈。在逆时针旋转(待并发电机频率小于电网频率)的情况下并车，则待并发电机并

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入电网后因会出现逆功率而导致并车失败。如果频率差太大(指针旋转周期小于2s, 频率差大于0.5 Hz), 合闸后转速高的机组剩余动能很大，两机所产生的整步力矩不足以将其拉入同步，结果将是失步产生很大冲击而导致跳闸断电。

(3)实际并车要求相位差在15°以内，同相点在12点。而从按合闸按钮到主开关真正合闸有一定的延迟时间，故应该稍微提前一些合闸，所以一般把合闸时刻定在11点。并车对相位差的要求较高，较大的相位差将导致过大的冲击电流，不仅造成待并发电机合闸失败，还会引起供电机组跳闸，造成全船失电。绝对禁止180°左右合闸。

(4)合闸成功后，如图2-5所示，应及时断开同步表。因为同步表为短时工作制，工作时间不能超过15 min。

(5) The load should be transferred in time after successful parallelization.

图2-5 发电机并联运行

II. Load transfer and distribution of parallel units

(1)刚刚并好车时，调频调载，如图2-6所示。从功率表可以看出，刚接入的发电机功率表指针接近于零，尚未带负载，通过调节两台发电机的调速控制旋钮，使刚并入的发电机加速，原在网发电机减速，在保持汇流排频率为额定值的条件下，使两台机组均衡承担负荷。

图2-6 转速调节

三、相关知识

1.并车需要满足哪些条件?

(1)待并发电机的电压有效值U₂ 与运行发电机的电压有效值U₁ 相等，即U₂=U₁。

(2)待并发电机的频率f₂ 与运行发电机的频率f 相等，即f₂=f₁。

(3)待并发电机电压的相位δ₂与运行发电机电压的相位δ₁一致，即δ₂=81。

(4)待并发电机电压的相序与运行发电机电压的相序相同(实际发电机电压的相序在安装调试时已经确定，此时不需要判断)。

如果参数相差较大，将产生很大的冲击电流。若冲击电流太大，会造成并车失败，严重时会导致全船停电，甚至造成发电机组的损坏。

2.何谓牵入同步?

发电机并车时，合闸瞬间任一并车条件不满足，都会在发电机组之间产生冲击电流。

(1)冲击电流的无功分量起均压作用。

(2)冲击电流的有功分量起整步作用。整步功率对应的整步转矩，对于超前发电机而言是阻转矩，使转速下降；对于滞后发电机而言是驱动转矩，使转速上升，最终将两机拉入同相位同步运行。该过程称为牵入同步过程。

3.如何使用灯光法并车?

(1)灯光明暗法

灯光明暗法原理如图2-7所示，假设此时发电机电压幅值相同(实际中比较容易达到),当待并发电机电压与电网电压的相位一致时，则电压差理论上为0,灯熄灭；当两电压的相位是反相时，则电压差最大，灯最亮。当相位差从0～180°变化时，灯的亮度按暗、最亮、暗闪烁变化。闪烁速度的快慢表示频率差的大小，熄灭表示相角重合(即相位一致),此时可以合闸。