Pengoperasian radar dasar

Manual Prosedur Praktik Profesional untuk Operator Listrik dan Elektronik Kelautan

Teknisi Listrik Elektronik akan diminta untuk menguasai pengoperasian dasar kontrol radar utama seperti pemeriksaan sensor eksternal radar, penyesuaian gambar radar dasar, serta menghidupkan dan mematikan.

I. Kontrol Radar Dasar

Tombol kontrol radar dapat dibagi ke dalam enam kategori: kontrol daya, kontrol kualitas gambar, penekanan kekacauan, kontrol tambahan, alat observasi, dan kontrol mode tampilan. Selain kontrol daya, sebagian besar radar dapat dioperasikan dengan menggunakan menu panel lunak di layar dan tombol kontrol panel keras untuk mengoperasikan radar. Papan tombol pengoperasian Furuno FAR-2827 ditunjukkan pada Gambar 1-2-1.

Gambar 1-2-1 Keypad Pengoperasian FURUNO FAR-2827

(i) Pemeriksaan data sensor dan koneksi peralatan

1. Pemeriksaan data sensor

Sensor radar yang penting meliputi perangkat penunjuk arah, perangkat pengukur rentang kecepatan, sistem penentuan posisi elektronik, dan sistem identifikasi otomatis. Ketidakmampuan radar untuk menerima sinyal dari sensor-sensor ini akan memicu alarm, lihat Tabel 1-1-3. Setelah radar dinyalakan, hal pertama yang harus diverifikasi adalah bahwa data sensor telah dikirim dengan benar ke radar, dan bahwa tampilan radar menunjukkan akses data seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1-2-2.

Gambar 1-2-2 Tampilan Akses Data pada Monitor Radar

2. Koneksi perangkat sensor

Sambungan antara sistem radar dan sensor eksternal biasanya terletak di unit tampilan radar. Ketika alarm kegagalan koneksi sensor dikeluarkan dari jendela alarm tampilan radar, penutup belakang tampilan radar dapat dibuka dan antarmuka unit tampilan radar yang ditunjukkan pada Gambar 1-2-3 diperiksa untuk mengetahui adanya konektor yang longgar antara radar dan sensor ini.

Gambar 1-2-3 Antarmuka Unit Tampilan Radar

Papan sirkuit terminal pada Gambar 1-2-3 memiliki banyak antarmuka sensor radar yang didistribusikan, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1-2-4.

Gambar 1-2-4 Distribusi Antarmuka Papan Sirkuit Terminal

(ii) Kenop daya

Komponen kontrol catu daya radar meliputi sakelar daya utama radar, sakelar daya tampilan radar, dan sakelar pengaman antena. Radar dirancang untuk beroperasi 24 jam sehari, 7 hari seminggu, dan pengoperasian sakelar daya radar yang sering harus dihindari selama pelayaran, dengan pengecualian magnetron (komponen dengan masa pakai terbatas).

1. Sakelar daya kapal: Radar dilengkapi dengan sakelar daya khusus, yang biasanya harus tetap tertutup dan diberi daya. Beberapa radar dilengkapi dengan pemanas dan resistor penolak kelembaban di setiap sasis, yang dipanaskan oleh catu daya kapal ketika radar tidak beroperasi.

2. Sakelar daya: Setelah mengaktifkan sakelar daya (Power) pada panel operasi tampilan radar, semua bagian radar akan terisi daya kecuali catu daya tegangan ekstra tinggi pemancar. 3 menit kemudian, kontak relai penundaan akan menutup dan pemancar memasuki kondisi semu operasional, di mana pada saat itu layar akan menampilkan “Siaga” (siap).

3. Tombol peluncuran: Sakelar pancar (TX atau Transmit) digunakan untuk mengontrol status pengoperasian pemancar radar. Ketika radar dalam keadaan siap, sakelar diaktifkan dan radar mulai bekerja; ketika dioperasikan lagi, radar kembali ke keadaan siap. Harus berhati-hati saat menggunakan sakelar Transmit agar sakelar ditempatkan dalam kondisi siap ketika radar tidak digunakan untuk sementara waktu di antara operasi untuk memperpanjang masa pakai magnetron.

4. Sakelar pengaman antena: Banyak radar memiliki sakelar pengaman pada dasar antena. Memutuskan sakelar ini akan melindungi personel ketika teknisi melakukan pemeliharaan pada peralatan.

(iii) Tombol kontrol kualitas gambar

Kontrol utama yang mengontrol kualitas gambar radar meliputi kecerahan layar (kontras), penguatan, penyetelan, dan penekanan kekacauan, dan kontrol tambahan meliputi perluasan gema, rata-rata gema, dan sebagainya. Kontrol utama untuk penyesuaian gambar radar Furuno ditunjukkan pada Gambar 1-2-5. Teknisi listrik elektronik harus menguasai penggunaan kontrol penyesuaian gambar utama melalui praktik langsung dan terbiasa dengan status respons layar dari kontrol yang sesuai.

Gambar 1-2-5 Kontrol Utama Penyesuaian Gambar Radar Furuno

1. Kecerahan layar: Kecerahan layar harus moderat dengan cahaya sekitar.

2. Keuntungan: Kontrol penguatan digunakan untuk mengubah jumlah penguatan penguat IF di unit penerima radar. Apabila kontrol penguatan disesuaikan, kekuatan gema dan noise gambar radar berubah, dan posisi penyesuaian optimal awalnya harus sedemikian rupa sehingga bintik noise hanya terlihat.

3. Penyetelan: Kenop kontrol penyetelan digunakan untuk mengatur frekuensi output osilator ini untuk memastikan bahwa output inverter stabil pada IF yang ditetapkan. Radar dilengkapi dengan indikasi penyetelan, yang harus disesuaikan sehingga indikasi penyetelan mencapai maksimum, kemudian kenop disetel dengan baik sehingga gema penuh dan jelas. Ketika posisi penyetelan tidak baik, akan ada tepi gema yang tidak jelas, kecerahan yang tidak jenuh, video yang jarang, kontras yang buruk, dan fenomena lainnya.

4. Penekanan kekacauan: Kontrol penekanan gangguan radar modern mencakup fungsi-fungsi berikut ini: Penekanan Gelombang Laut (SEA/ atau STC) dan Penekanan Gelombang Laut Otomatis (AUTO-SEA), Penekanan Hujan dan Salju (RAIN/ atau FTC) dan Penekanan Hujan dan Salju Otomatis (AUTO-RAIN), Penekanan Gangguan Interferensi (IR), dan seterusnya.

(1) Peredaman Gelombang dan Peredaman Gelombang Otomatis: Tingkat peredaman kekacauan gelombang harus disesuaikan dengan tepat sesuai dengan kebutuhan pengamatan STC, untuk memastikan bahwa gema yang lemah pada gelombang atau target pengamatan yang jelas terdeteksi sejauh mungkin, dan STC tidak boleh disetel terlalu dalam, karena akan menyebabkan hilangnya target yang lemah.
(2) Penindasan hujan dan salju serta penindasan hujan dan salju otomatis: penindasan hujan dan salju dapat menekan gangguan hujan dan salju dengan lebih baik dan meningkatkan resolusi jarak gema. Mirip dengan STC, FTC harus disesuaikan dengan tepat sesuai dengan curah hujan aktual dan persyaratan pengamatan, dan FTC tidak boleh disesuaikan terlalu dalam untuk menghindari hilangnya target kecil dan lemah.
(3) Penekanan interferensi frekuensi bersama: Karena penekanan interferensi frekuensi bersama mengadopsi teknik deteksi korelasi pemindaian untuk mendeteksi korelasi antara dua atau lebih garis pemindaian yang berdekatan, teknik ini digunakan untuk menekan target yang lemah dengan gema yang tidak stabil. Biasanya hanya digunakan ketika interferensi frekuensi yang sama memiliki dampak serius pada pengamatan radar.

(iv) Kenop kontrol pengamatan

Kontrol pengamatan digunakan untuk mengukur posisi target dan menentukan dinamika target. Kontrol yang digunakan secara langsung untuk menentukan posisi target biasanya mencakup rentang (RANGE), cincin rentang tetap (RR), cincin rentang bergerak (VRM), garis bantalan elektronik (EBL), dan garis haluan (HL), seperti yang ditunjukkan pada gambar 1-1-12. EE harus dapat mengidentifikasi tanda skala ini secara akurat dan memahami fungsinya.

(1) Jangkauan: Standar Kinerja Radar Kelautan mensyaratkan bahwa radar harus dilengkapi dengan jangkauan 0,25 n mil, 0,5 n mil, 0,75 n mil, 1,5 n mil, 3 n mil, 6 n mil, 12 n mil, dan 24 n mil. Secara umum, radar menyediakan jangkauan lain selain jangkauan wajib, jangkauan minimum yang umum adalah 0,125 n mil, jangkauan maksimum hingga 96 n mil atau 120 n mil. saat mengubah jangkauan, sejumlah parameter teknis pemancar dan penerima radar akan diubah.

(2) Lingkaran penanda jarak tetap: RR menyediakan skala referensi bagi radar untuk mengukur jangkauan target. RR biasanya ditampilkan ketika radar digunakan untuk navigasi, tetapi tidak boleh terlalu terang agar tidak mengganggu pengamatan target. Untuk jarak hingga 0,75 n mil, biasanya ada 3 atau bahkan 2 RR; untuk jarak di atas 1,5 n mil, biasanya ada 6 RR.

(3) Lingkaran Penanda Jarak Aktif: Radar harus menyediakan setidaknya 2 VRM untuk pengukuran jarak target yang akurat. Jika target terletak di luar horizon deteksi radar permukaan dan ujung depan tidak dapat dideteksi, ujung belakang gema target harus diukur.

(4) Garis azimuth elektronik: Radar harus menyediakan setidaknya dua EBL, yang harus mendukung pengukuran arah pertama relatif dan utara relatif yang sebenarnya, dan harus dapat mengukur arah target pada titik mana pun di dalam area tampilan yang berfungsi, dengan kesalahan sistematis maksimum 1° di tepi tampilan.

(5) Garis haluan: Garis haluan adalah garis penanda khusus pada layar radar, yang disediakan oleh pemancar haluan kapal atau girokompas, yang menunjukkan arah haluan kapal.

II. Langkah-langkah pengaktifan dan penonaktifan radar

(i) Persiapan sebelum menghidupkan mesin

Sebelum radar dinyalakan, persiapan harus dilakukan, pertama-tama, untuk memastikan bahwa tidak ada orang atau rintangan di antena, terutama setelah badai besar, harus diperiksa dengan cermat apakah ada tali-temali di sekitar antena, yang mempengaruhi rotasi antena. Sebelum menyalakan radar, Anda juga harus memeriksa apakah posisi kenop kontrol penting pada panel operasi sudah tepat atau belum, dan Anda harus mengatur semua kenop kontrol anti-gangguan dan kontrol pemrosesan peningkatan gema ke posisi minimum (tanpa kontrol).

(ii) Prosedur memulai

(1) Nyalakan daya radar dan tunggu selama 3 ~ 5 menit untuk menghangatkan magnetron.

(2) Setelah radar memasuki kondisi “siap”, letakkan sakelar pemancar pada posisi “transmit”.

(3) Sesuaikan kenop kontrol kecerahan untuk menyesuaikan kecerahan layar dengan lingkungan agar mudah diamati.

(4) Sesuaikan kontrol penguatan sampai bintik noise terlihat.

(5) Sesuaikan kenop kontrol penyetelan sehingga indikasi penyetelan mencapai nilai maksimum, lalu sempurnakan untuk mengonfirmasi bahwa gema sudah penuh dan jernih; kemudian tetapkan mode penyetelan ke penyetelan otomatis dan pastikan kualitas gema tidak lebih rendah daripada efek terbaik penyetelan manual.

(6) Mengaktifkan berbagai sirkuit anti-gangguan dan perangkat kontrol tambahan kualitas gambar radar sesuai kebutuhan.

Catatan: Jika radar dihidupkan ulang dalam waktu singkat setelah daya dimatikan, magnetron akan tetap berada dalam kondisi pemanasan awal, dan waktu pemanasan awal dapat dipersingkat saat ini.

(iii) Langkah-langkah pematian

(1) Kembalikan semua kontrol anti-keruwetan ke kondisi mati.

(2) Matikan daya radar.

Catatan: Jika Anda mengubah pengaturan radar sebelum mematikan daya, tunggu setidaknya beberapa detik sebelum mematikan daya untuk memastikan bahwa pengaturan yang diubah disimpan ke memori flash.